Разные китайские фабрики и мастерские
Вложений: 6
По советской технической документации с использованием производственного оборудования, поступившего из нашей страны, в Румынии и Китае начался выпуск собственных ЗиС-150. В Румынии их под маркой SR-101 стал делать завод «Steagul Rosu» («Стягул Рошу» — «Красное знамя»). Выпуск грузовиков здесь начался в 1954 году и до 1965 года их было произведено 54224 шт. Что касается Китая, то там в городе Чанчунь с 1956 года грузовик Jiefang CA-10 («Цзефань» — «Освобождение») начал производить «Автомобильный завод №1». На одном из самых крупных в мире автозаводов (ныне — China First Automobile Group Corp., (FAW)), этот грузовик с небольшими изменениями, внесенными совместно с компанией Mitsubishi, производится и поныне.
В нашем ЗиСу ковырялись япоши! Наверное очень удивлялись. Проходя в родном городе по китайскому рынку нашёл это чудо в масштабе 1:36 (персонально наверное, 1:43 неустраивает). Покраска замечательная, из надписей только иероглифы, кто знает китайский? кабина - металл, остальное пластмасса, качественная резина. |
Не знаю. Меня аналоги не прикалывают.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Видимо им удобно делать модели под размер коробок, а не наоборот!
|
Цитата:
|
Цитата:
|
а сколько такой Зис стоит?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 7
Намедни раскопал ещё две штуки от того же производителя, что удивительно длиннобазники.
|
класссные экземпляры,но не 1:43,а жаль....странные они жители поднебесной...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Отличные модели. А масштаб не суть важен, китайци молодцы.
|
интересный зил бетономешалка...
|
Цитата:
|
Все-таки им масштаб бы покашернее и реалистичности...
|
ну в общем-то неплохие модели
|
Цитата:
|
Было бы здорово.
|
Цитата:
|
Вложений: 3
"Цзефань" (Jiefang) CA10B/DD400Y-GAV,
авиационный топливозаправщик, М 1:43 |
Цитата:
Выглядит отлично! |
3NC-110 LE
Вложений: 2
ЗиС-110 Лимитэд эдетион ( 3NC-110 LE ) М 1:43
Вложение 71950 Лимузин Мао Цзедуна, М 1:43. Наверняка бронированный. ( Жаль, китайского языка не понимаю, а то щас бы рассказал за неё) |
Это очень похоже на Пауди-Модлес(РМ) или ЧайнаХендМйд(CHM). Они еще зилы делали. Спорные мнения об их качестве сборки и прилагаемых сертификатах. Могу ошибаться...
|
Цитата:
|
Это не Дрэгон, это китайская мастерская типа мастерских Спарка.
|
Заходил на сайт производителя Центури Дрэгон, на счёт качества ничего не расскажу, а вот фотки впечатляют.
По моему на соседнем форуме шёл разговор о качестве моделей, что они с таким трепетом относятся к отечественным автомобилям, что порой Автоарту вместе Норевом и не снилось о таком качестве. |
В защиту Воробьева... Тема все же "Модели ОТЕЧЕСТВЕННЫХ автомобилей..." А тут китаец и фирма ... Поэтому он про аналоги и говорил, имея ввиду ЗиС-150. Может это перенести в тему: "Модели иностранных производителей".
|
ЗNM-LE
Вложений: 7
На Ебее выставлена за $150. Их всего в природе 500 шт.
|
Вложений: 2
В Китае уже можно купить за 130 баксов. Вопрос сколько это будет стоить в России, когда придет. Я не решил, нужен ли он мне. Есть и Спарк, и журнальный и ИСТ еще будет. А это в смоле от китайской мастерской, хоть и дверки открываются. Внешние отличий кузова от 110-го нет. Колпаки, толстые стекла в двери, имитируещие бронь и фара спереди... Выглядит сие изделие как-то аляповато.
(предвижу восторженные реплики коллег, жадных до любых китайских моделей : КЛАСС! БУДУ БРАТЬ!) |
Цитата:
|
Короче, такие новости. Я ради любопытства (что, как говорят, не порок, а большое свинство) купил за 100 баксов плюс пересылка 25. Получу - поделюсь впечатлениями...
|
На счёт дверей уже обсуждали, что они не работают. Просто одна открытая и "застывшая".
|
Ну и ладно. Пусть будет диарама.
|
Часовой пояс GMT +3, время: 16:20. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot