Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей (http://www.scaleforum.ru/index.php)
-   Наши коллекции (http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=4)
-   -   БАЛОВСТВО (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18106)

mark70su 13.03.2015 21:23

#1. БАЛОВСТВО
 
Вложений: 8
Приветствую Вас, коллеги!
Позвольте представиться: Владимир. Родился в 1970 году, в той стране, которая занимала 1/6 часть суши и практически всё время живу в Крыму. Балуюсь машинками сколько себя помню, а масштабными с 1980 года. Были активные периоды, иногда вообще нечем было себя побаловать, а бывало что и не до этого совсем, но не бросил…
Их же и не только их всегда рисовал – грузовые, легковые, отечественные и не очень, барышень разных, музыкантов срисовывал, все стенгазеты в школе оформлял, на срочной службе тоже приходилось и командирам и дембелям помогать… но результаты практически всегда разбирали друзья, коллеги и знакомые.
Об этом как-нибудь в другой раз. Наблюдаю за жизнью на профильных ресурсах RU, SU, UA. Иногда поддерживал беседу на тему 1:43 и транспортной игрушки отечественного и не только производства…Читаю. Смотрю. Сравниваю. Учусь у авторитетных саратововедов или саратоводов (как правильно?), однако особенно меня радуют именно те, на которых имеется отливка/клеймо/надпись СДЕЛАНО В СССР, а моё хобби это привет из той страны в которой я жил и узнал, что в мире существуют такие маленькие вещички в масштабе 1:43, дарящие нам с вами приятные воспоминания и заряжают позитивом... То, что оставило в жизни какие-то впечатления, яркие моменты и приятные воспоминания…
Ну что, побалуемся?
Кроме саратовских машинок имеются и других производителей, но начать стоит всё - таки именно с них. Показываю как есть.
Итак, позвольте представить: вечный предмет споров «москвичистов» с «жигулистами», теоретиков и практиков, любителей надёжного или чтобы красиво было, грузоподъёмного или шустрого, немецкой и итальянской школы автомобилестроения… Тем не менее модель «Москвича» была самая желанная, не дешёвая, но вполне доступная машинка всех пацанов Советского Союза за 3 руб. 50 коп. Шесть(?) разновидностей кузовов, восемь(?) вариантов облицовок радиатора, четыре вида капотов и колпаков колёс и два покрышек…А как они мчались на перегонки по коридору во время перемены по полу и все присутствующие расступались, чтобы не наступить...Секрет устойчивости, как оказалось, был в подвеске - создателям моделей-копий семейства МЗМА/АЗЛК удалось передать и характер подвески оригинала.
Москвич-408… Имеется вот такой. Ему уже более 40 лет. Все описания "Москвичей" знатоками на данном экземпляре в наличии. Никакой реставрации. Итак... ветеран отечественного масштабного моделестроения, Москвич-408 Сделано в СССР Арт. С-СО-51 Ц3р 50к без дырки на днище, ориентировочно 1973/74 год. Цельнолитая решётка (четыре фары без сеточек) с бампером (без клыков) и таблички под номер, капот на "пластине", декоративное ребро (гребень) на капоте тоньше, чем у последующих выпусков. Цвет 770(?) ярко-синий как у настоящих Москвичей. Лакокрасочное покрытие такое, какое у всех моделей той поры. Кое-где имеются пузыри, но они не увеличиваются ;-) и никуда не деваются :-(... Линия остекления по аналогии с DINKY: рамки дверей имеют более выгнутую форму (субъективно-исполнено более изящно и правдоподобней), иные стойки. Салон коричневый, крышка багажника заподлицо с задней панелью, задние фонари "старинные" (крупнее нынешних), донышко первого типа (упрощённое или аналог DINKY) со смещённым с винтом на 2,5 мм и точёными колёсами. Признаков чумы нет. Хром потемнел…
На других ресурсах тоже показывал, но среди показанных экземпляров ему, думается, место найдётся.
Впрочем смотрите сами.

mark70su 13.03.2015 21:35

#2.
 
Вложений: 6
Москвич-408 А1 «Олимпийский» с косолапым талисманом. С "квартиркой" и рядом с старшеньким... Коробка родная… Год рождения на клапане упаковки… Здесь уже всё: и так называемая сеточка на фарах, и более выраженный гребень на капоте, и стойки иные, и оконная линия другая, и крышка багажника, и задние фонари, и бамперы, и колёсики (хром советский), и донышко с креплением... Кстати о донышках… В этот период они уже отливались уже не с условными элементами подвески, трансмиссии, выхлопной системы и топливного бака, в отличие от "Москвич-408 Сделано в СССР Арт. С-СО-51", а уже стало более детализованным. Изменилось крепление. Еще интересен цвет. На моей памяти были в таком колере реальные седаны и универсалы.

mark70su 13.03.2015 21:53

#3.
 
Вложений: 6
Москвич-408 А1, интересен мне тем, что имеет капроновый салон. Другая радиаторная решётка с прямоугольными фарами. Колер бирюзовый(?) более яркий, чем у представителя второй половины 80-х, но о нём ниже. Хром на деталях советский.

Дима777 13.03.2015 22:03

Поздравляю с открытием темы!!!!
Отличное начало!!!!

jura10rus 13.03.2015 22:04

Цитата:

Сообщение от mark70su (Сообщение 755383)
Москвич-408 А-1, интересен мне тем, что имеет капроновый салон. Другая радиаторная решётка с прямоугольными фарами. Колер бирюзовый (?) более яркий, чем у представителя второй половины 80-х, но о нём ниже. Хром на деталях советский.

Поздравляю,Вас,с открытием данной темы.

mark70su 13.03.2015 22:09

#4.
 
Вложений: 6
Москвич-408 А1 «Такси». Просто приятный бледно-голубой цвет, это субъективно. Очередная разновидность радиаторной решётки. На дне к традиционным надписям А1 добавилась Made in USSR. Последнее фото донышки всех Москвичиков с индексом "408" - от Арт-СО...до А1.

mark70su 13.03.2015 22:23

#5.
 
Вложений: 7
Москвич-408. Зелёный постномер (отсутствует номер на донышке), присутствует Made in USSR, иная радиаторная решётка - смотрите сами: отсутствует горизонтальная полоса более массивная, эмблема АЗЛК не подкрашена, прямоугольные фары, а между ними и капотом планка. На корме вокруг номерной таблички трапецевидная рамка/отливка (вторая половина 80-х), салон традиционный, белый. Особая примета у него - это капот: его горизонтальное ребро над решёткой радиатора выгнуто дугой. Другие бампера (клыки узкие), колёсные колпаки и шины. Хром ещё советский.
«Всё равно его не брошу, потому что он хороший» (С) Агния Барто.

mark70su 13.03.2015 22:30

#6
 
Вложений: 5
Москвич-412 А2 «Рыжик».
Был найден в городе Евпатории летом 2013 года на набережной с недостающими деталями (бампера-кусочки), капот держался на пластилине и в какой-то субстанции белой - то ли извести, то ли водоэмульсионной краске и сильно потёртым номерным днищем А2 с Made in USSR и картером заднего моста…
Приведён в чувство, но руки к нему ему приложить ещё следует. Хорошо покрашен. Жизнь на нём поездила , а он блести-и-и-и-т…

mark70su 13.03.2015 22:48

#7.
 
Вложений: 7
Москвич-412 ГАИ со «стаканом». Год выпуска 1987. Решётки радиатора с фарами как на номерном с утолщённой горизонтальной планкой на решётке, эмблема не окрашена, бамперы ещё с короткими и широкими клыками, колпаки колёс как у номерных, а вокруг номерной таблички уже трапецевидная рамка/отливка. Хром советский.
Много всего тут перечитал, так вот могу сделать такой вывод по Служивому, что саратовские изделия от 1986 года и далее это варианты возможного.
Последнее фото донышки Рыжика и Служивого

mark70su 13.03.2015 23:16

#8
 
Вложений: 5
Москвич-426 А3… Цвета томатной пасты:) Хорошо окрашен. Четыре фары с «сеточкой»… Хром советский. Отечественный автомобиль "Москвич" в кузове универсал появился на дорогах страны почти 50 лет назад. На тот момент продукт советского автомобилестроения имел красивый, стремительный кузов, достаточно большой дорожный просвет, рессорную заднюю подвеску и всеядный (в плане топлива) пламенный мотор от 408-го собрата – мечта дачника, путешественника, рыболова…


Часовой пояс GMT +3, время: 23:59.

Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot