Обсуждаем выпуск №50. ВАЗ-2106 «Жигули»
 

ВАЗ-2106 («Жигули 2106»/«Lada 1600») — легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа седан, являющийся рестайлинговой версией ВАЗ-2103 и выпускавшийся Волжским автомобильным заводом с 1976 года. В 1998 году производство было частично перенесено на предприятие «Рослада» в Сызрани, а в 2002 году — на завод «Ижавто» в Ижевске, где и продолжалось вплоть до снятия модели с конвейера в январе 2006 года.
Один из самых массовых и популярных отечественных автомобилей.

Модификации:

ВАЗ-21061 Двигатель ВАЗ-2103. На части автомобилей для внутреннего рынка была упрощена система охлаждения двигателя — отсутствовал электровентилятор, а крыльчатка устанавливалась непосредственно на торец вала насоса охлаждающей жидкости. В постсоветские годы допускалась заводская комплектация бамперами от ВАЗ-2105. Экспортные экземпляры отличались улучшенной отделкой и мелкими изменениями в схеме электрооборудования, часть таких машин комплектовалась модифицированными бамперами от ВАЗ-2121 со встроенными подфарниками, некоторые автомобили снабжались очистителями и омывателями внешних фар.
ВАЗ-21062 Экспортная версия ВАЗ-2106 для стран с левосторонним движением.
ВАЗ-21063 Двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и с электровентилятором вместо приводимой ремнём крыльчатки (в вариантном исполнении допускался привод ремнём). Эта модификация, выпускавшаяся до 1994 г., оснащалась, в отличие от прочих, системой выпуска отработавших газов с одним резонатором вместо двух. Автомобили поздних лет выпуска могли комплектоваться бамперами от модели 2105.
ВАЗ-21064 Экспортная версия ВАЗ-21061 для стран с левосторонним движением.
ВАЗ-21065 Mодернизированная версия с улучшенной комплектацией, выпускавшаяся в 1993—2001гг. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» (21053-1107010), галогенными фарами, обивкой и подголовниками сидений, а также штатным наличием заднего противотуманного фонаря и электрообогрева заднего стекла. Использовались колёса от ВАЗ-2105, большинство экземпляров комплектовалось алюминиевыми бамперами от той же модели, а часть экспортных машин, как и прежде, оснащалась модифицированными бамперами от ВАЗ-2121. Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.
ВАЗ-21066 Экспортная версия ВАЗ-21063 для стран с левосторонним движением.
ВАЗ-21067 Версия Ижевского автозавода, оснащённая инжекторным двигателем ВАЗ-21067-20.
ВАЗ-21068 Носитель агрегатов и узлов периода доводки моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

(Информация из Википедии, Фото получены с поисковой системы Яндекс картинки)

ну чтоже. Завтра поход в магазин. Буду смотреть, стоит брать или нет

Пост №2 - фоток "семерок" много затесалось)

У меня имееться от такой фирмы autobahn самый простенкий,качество не ахти но и цена тоже.По фоткам трудно судит но всё равно возму что бы серию не прерывать.

Ой, какие задние фонари жуткие http://bestsmileys.ru/negi09007.gif

Мне одному показалось или багажник (вид сбоку задней части) реально как бы "подломан" вниз?

Кто вертел в руках делитесь впечатлениями.

Нормальные турецкие задние фонари , tuning" по 3500 руб.штука для крутых пацанов.

Неужели купить как всегда в среду не получится?((( Обычно к этому времени уже не один человек покупал и делился впечатлениями. А сейчас тишина...
А багажник, судя по фото сбоку, действительно уходит вниз. Сейчас смотрел на АЛовской тройке - такого нет

хз,придраться можно и к венере милосской, но за 240 рублей, как всегда возьму две, а там посмотрим, на полку,конверсию или племяннику на краштесты........