КрАЗ-214
Вложений: 1
КрАЗ-214 1957—1967 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с колёсной формулой 6×6. Предназначен для перевозки грузов и буксировки прицепов массой до 50 тонн.
История Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214. Затем, производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ), где КрАЗ-214 производился вплоть до 1963 года, когда его сменил модернизированный КрАЗ-214Б, который отличался наличием бортовой электросети с напряжением 24 В и модернизированной подвеской. Данная модификация выпускалась до 1967 года. На конвейере КрАЗа её сменил КрАЗ-255Б. Основная масса выпущенных автомобилей использовалась в вооружённых силах и нефтегазовой промышленности. КрАЗ-214 также применялся для других целей, в частности, в качестве буксировщика самолётов в аэропортах. Применение КрАЗ/ЯАЗ-214 являлся базовым шасси для следующего вооружения: понтонно-мостовой парк (ПМП); тяжёлый механизированный мост (ТММ); экскаваторы Э-305БВ и ЭОВ-4421; бортовой автомобиль (тягач) для транспортировки расчётов тяжёлой артиллерии; пусковая установка тактических ракет ракетного комплекса 2К5 Коршун. |
Вложений: 2
Цитата:
ЯАЗ-214 - базовый. В 1957-1959 годах в Ярославле изготовлено 1265 автомобилей. ЯАЗ-214Ш7 - тягач специальный. Отличался коробкой отбора мощности, закрытым кузовом, специальными агрегатами. Разработан в 1956 году. КрАЗ-214 - вариант Кременчугского автозавода. Отличался отсутствием медведя на капоте. Выпускался в 1959-1963 годах. КрАЗ-214Б - модернизированный. Отличался электрооборудованием с напряжением 24 В, гидравлическими телескопическими амортизаторами в подвеске передних колёс. Выпускался в 1963-1967 годах. |
Вложений: 2
...
|
Вложений: 1
...
|
Часовой пояс GMT +3, время: 08:32. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot