Oldtimer cars Франция и не только...
 

Всем привет! Ну вот наконец то, есть что показать, в моей новой теме, посвященной автомобилям золотого века дизайна) Основной упор будет на Французские марки, но и других производителей не буду обходить вниманием. Модели производства французской фирмы Ilario/Chromes многие из вас знакомы с этим производителем, пока я сконцентрировался на них, дальше возможно будет что то еще, но сопоставимого уровня качества и деталировки. Итак начнем!)

Bugatti Type 38 Tourer Lavocat & Marsault
1926 Эта модель выпускалась в период с 1926 по 1927 год. За короткий срок производства этого типа шасси автомобиля их было собрано 385 единиц. Шасси традиционно собирались на заводе Molsheim и в дальнейшем получали кузова в различных кузовных ателье … Кузов представляемого автомобиля Bugatti изготовлен французским кузовным ателье Lavocat & Marsault …
Информацию по прототипу взял у нашего коллеги lzlz очень здорово у него все описано я надеюсь он не обидеться)

Mercedes-Benz 710 Type SS 1930 Maharaja of Kashmir

DAIMLER - DOUBLE SIX 50 CORSICA CABRIOLER OPEN 1931

Bugatti T57SC Atalante, blau/weiss 1937

Rolls-Royce Silver Wraith Cabriolet Franay 1948

Silver Wraith был первым послевоенным Rolls-Royce, производившимся на заводе Крю в 1946-1959 годах. Позволю себе немного повториться, что эта модель была по сути своей, эволюцией довоенных автомобилей Wraith выпускавшихся в период с 1938 по 1939 год. Компания Rolls-Royce предлагала послевоенный Silver Wraith в той же традиционной форме - шасси, готовое к установке заказных кузовов. Кузова по-прежнему поставляли немногие сохранившиеся после войны фирмы…такие, как H.J. Mulliner, Park Ward, Franay, Hooper и Freestone & Webb. В основном шасси комплектовались кузовами лимузин, седан, кабриолет и ландоле.…
… Не смотря на известность марки, все же мало желающих было приобрести Silver Wraith из-за его показателей. Так, из-за тяжелого собственного веса и маленькой мощности двигателя, максимальная скорость машины редко превышала 145 км/ч, а разгон с места до 129 км/ч занимал 20 секунд. Машины приобретали в основном те, кто хотел продемонстрировать свое богатство или подчеркнуть свое высокое социальное положение.
… В завершении все же необходимо отметить, что за 12 лет производства Silver Wraith компанией Rolls-Royce было продано 2083 автомобиля с двумя версиями колесных баз – 3.22 и 3.38 м. Благодаря прочной конструкции, до наших дней сохранилось большинство построенных этих интересных машин.

Delahaye 235M Saoutchik 1952
Итак, модель Delahaye 235 относится к послевоенному периоду. Впервые была представлена на Парижском автосалоне в 1951 году. Эта модель, по сути обновленная версия еще довоенной 135-й.
… 235-я имела фактически то же шасси, что и 135-я. Появился лишь новый кузов и двигатель мощностью в 152 л.с., позволявший развивать скорость автомобиля до 193 км/час. Первоначально Delahaye 235 продавался только в виде шасси, на которое затем уже устанавливались кузова (в зависимости от пожеланий покупателей) от известных кузовных ателье, таких как Chapron, Saoutchik, Figoni, Antem и другие.
… Тем не менее, уже изначально новинка была технически отсталой, что в конечном итоге и повлияло на закат производства этих, спортивного вида, автомобилей. Производство машин продолжалось в период с 1951 по 1954 годы. Именно они стали последними выпущенными моделями Delahaye перед закрытием компании и слиянием с компанией Hotchkiss et Cie.
Кузов представляемой модели на шасси №818039 , вновь одно из творений маэстро кузовных дел Якова Савчика (Jaques Saoutchik), появившееся в 1952 году.

Миш, категорически поддерживаю твой антикризисный "переход на следующий уровень"!!! (с)Маранелло
Тема совершенно не моя, но производитель достойный. Надеюсь, что факт обладания этими маленькими шедеврами будет долго тебя радовать!
ПС: больше всех понравилась Бугатти.

Действительно - автомобили золотого века дизайна! :good
Хоть и не моя тема, но просмотрел с великим удовольствием!

:good:good:goodКЛАССНЫЕ МОДЕЛИ!!!

Вот это выстрел... СУПЕР!!!