Рассеиваетли для фар
 

Рассеиватели изготовлены из материала ПЭТ-ГЭГ методом горячей штамповки с последующей вырубкой.
Д=3,95+/-0,5 в масштабе (соответствует ГОСТ) без обечайки. Толщина самой "стекляшки" - 0,25 мм.
Вклеивать вместо штатных стёкол на лак.
К большинству АЛ/АНС подходит сразу, однако в некоторых случаях (в частности, ГАЗ-24) требуется доработка посадочного места.
В хронологическом порядке устанавливались:
ФГ-1-3711201 (например: ЗиМ, Победа, первые серии ГаЗ-21 и прочее)
ФГ-8-3711201 (то же, плюс грузовые ГАЗ-51/63 и т.д.)
ФГ-105-3711201 (поздние серии ГаЗ-21, ранние серии ГаЗ-24, все грузовые , легковые и автобусы соответствующего периода)
ФГ-140-3711201 (начиная с ВАЗ-2101 до сегодняшнего дня на все легковые, грузовые и автобусы с круглыми фарами)

Стоимость - 75 рублей (2 рассеивателя), отправка заказным письмом по тарифам Почты России (порядка 150 рублей).

связь: ornstmodel@inbox.ru

Предкрайняя модель в серии АНС. Уж не представляю, как люди делают прокрас салона и прочее за сутки, у меня эта модель до сих пор не закончена. Это касается, в частности, дворников. Оригинальные не шли ни в какие ворота, потому решил отмыть их, отставить "водило", рассверлить 0,6 мм, вставить туда травлёные дворники Игоря Новикова. Однако дворники оказались очень разной толщины, посему, промаявшись с ними выкинул и пластик, и пару травлёных, бо изувечены были, и вклеил просто травлёные Игоревы дворники. За сим оставил всё до сегодняшнего вечера. Однако, придя в подвал и оценив эти волоски на фоне брутальной морды шишиги, резко и без раздумий снёс их с модели - это совсем не то.
Итак, что сделано по этой заготовке:
разобран КУНГ, прокрашено всё внутри, "резинки" окон, сами окна - в алюминиевом окладе;
диски колёс смыты в спирте, бо резина начала плавить краску безбожно, окрашено чёрной глянцевой тамией;
фары вставлены мои ФГ-140;
габариты/поворотники на морде высверлены и вставлены "стразики" для ногтей;
фара-искатели и противотуманки доработаны, рассверлены, светорассеиватели мои же, но вырубкой на 3 мм;
с зеркал срезаны "арматуры, всё рассверлено и вставлена проволока 0,6 мм (хотел поставить зеркалами вниз, но не срослось);
салон кабины то же прокрашен, в хаки;
решётка радиатора, само собой.
По большому счёту нужно заменить боковые повторители поворотников, строевые огни и сделать дворники, но сомневаюсь, что уже возьмусь за это - мне эта модель уже не интересна.

Рассеиватели ФГ-8 на москвиче 423Н

Старая моя конверсия. Решил поставить нормальные фары ФГ-8

РАФ-977 ДМ, рассеиватели ФГ-1
 

РАФ-977 ДМ, рассеиватели ФГ-1

Автотайм, фары ФГ-8. "Очки" полиэтиленовые, сверлить то ещё удовольствие, бо отражатель в модели плоский. посадочное аж 5 мм, потому рассеиватель влетает "со свистом". В качестве кошки недоубитая волга от моих детей.

АЛовская Нива. Оригинальные стёкла и хромированные очки совершенно не в размере, потому пришлось изрядно повозиться.

возможно, но тут я показываю, как будут выглядеть модели, если на них поставить мои рассеиватели.

Зафарил УралЗИС-355М (фары ФГ-1) и НАПовский ГАЗ-52-04. На Газоне стоят фары от АИСТовского ЗиЛ-130. Посадочные у них 4,5 мм, стёкла становятся со свистом. На УралЗИСе пришлось провести небольшие сверлильные мероприятия для формирования отражателя и посадочного для стекла.

ОБЪЯВЛЕНИЕ
я сильно ошибся, у ССМ/Аистовского Зил-130 фары ни в дугу то же, там и рассверливать нет места. На ГАЗ-52 я использовал фары от ГАЗ-69 от АЛ/АНС. за прошедшие годы я уже запамятовал, что пользовал, но съездив домой и взяв Аистовского ЗиЛа с новой мордой (а фары там везде у них одинаково криво сделаны) понял, что там полный швах. В общем, зародилась у меня мысль закрывать проект в палне того, что не будет не будет больше комментариев на тему "куда подходит". Диаметр указан, дальше сами думайте - потянете доделку модели или нет. Примеры в головной теме выложены. Подстраиваться под выпускаемое уродство смысла не вижу - и без меня таких много.