Вот ещё один шедевр от АЛ, который, наверное, смело можно назвать одним из самых удачных выпусков.
Я прям таю и жду когда смогу подержать в руках эту кроху.

Хорошо покрашена, не плохо собрана, из недостатков, попадались модели у которых весь салон был залит клеем (руль, сиденья, рычаги)
и не чётко прокрашенные задние фонари.
В целом модель выполнена отлично.

А вообще зачем опускающиеся панельки по бокам?

Это трапы для выезда на берег.

Коллеги, посмотрите внимательно на стопы, они размыты, на некоторых моделях совсем не правильно покрашены, а на некоторых просто не чётко. Значит всё-таки не идеальная модель. Кому какая попалась, кому как повезло…

Ну как зачем?! На оригинале были, вот они и показали их наличие. Жаль только, что они не поднимаются, хотя выполнено правдоподобно, такое ощущение, что они всё же двигаются и снимаются.

Вложение 147509 ЛуАЗ-967 на испытаниях

Для преодоления траншей и выхода из воды на неподготовленный берег, ЛуАЗ-967 снабжён легкосъёмными металлическими трапами.
Автомобиль способен преодолевать подъёмы до 58%.

Сегодня и я купил ЛуАЗа. Выбирал из 2-х журналов и на обоих зеркала свернуты в бок. Пришлось взять один из них, а зеркала легко выпрямил дома. Модель очень понравилась!

сегодня купил-279 рублей. модель чистая без ляпов на ней,доволен. один вопрос-кто нибудь обратил внимание на задние фонари? на модели они горизонтальные а на фото в журнале стр 12-они вертикальные! были в разном исполнении!?

Совешенно верно:с 1978г. начали ставить прямоугольные фонари,а с 1980-горизонтально.Об этом в журнале написано.Кстати,на первой странице есть фото прототипа с горизонтально расположенными задними фонарями.

где-то пропустил инфу когда читал...спасибо.

Подскажите пожалуйста, что за прямоугольник установлен на модели на рулевой колонке на месте, где в журнале стоит фара-искатель?