Обсуждаем выпуск №70. ЛуАЗ-969А
 

ЛуАЗ-969А, цвет голубой, дата выхода 11.10.2011.
ЛуАЗ-969 «Волынь» — семейство советских грузопассажирских микролитражных легковых автомобилей повышенной проходимости, выпускавшееся на Луцком автозаводе в общей сложности с 1967 по 1992 год.
На последней фотографии ЛуАЗ 969А от производителя: ДиК (Кострома)

Историю семейства «969» необходимо начать с описания предыдущей модели — амфибии ЛуАЗ-967, принятой на вооружение Советской армии как ТПК — «транспортёр переднего края».
ЛуАЗ-969 был первенцем отечественного автомобилестроения по целому ряду пунктов. Это был первый отечественный переднеприводный автомобиль (вариант «969В» без привода на заднюю ось); первый внедорожник, бывший предметом народного потребления, то есть, официально продававшийся «в личное пользование»; первый серийный отечественный автомобиль, созданный специально для нужд жителей села.
Многие владельцы отмечают очень высокую проходимость и практичность ЛуАЗ-ов. Другие ругают их за невысокое качество изготовления, низкую комфортабельность, очень затруднённый доступ на передние сидения, трудоёмкость обслуживания и отсутствие динамики.
Было выпущено около 30,5 тысяч автомобилей этой модели.

Модификации

• ЛуАЗ-969В (1967-71) — временная версия, передний привод;
• ЛуАЗ-969 (1971-75) — серийный с колёсной формулой 4х4;
• ЛуАЗ-969А (1975—1979) — первая модернизация, двигатель МеМЗ-969А;
• ЛуАЗ-969М (1979—1996) — вторая модернизация, обновлённый кузов;

(Фотографии получены с поисковой системы Яндекс картинки, информация из Википедии)

Тему по №70 можно открывать-сегодня приобрел,туда же и фото переместить

Модель попалась с пятнышками краски на тенте слева,а общая оценка 5-

Тент шикарный вышел! Куда лучше, чем на 969м.

Поймал сегодня!! :yahoo: :yahoo:
Классная моделечка, одни позитивные эмоции! Брака не обнаружено, правда кругом всё в отпечатках пальцев.. В отличие от 969М - фары отдельными деталями, да еще и хромированные! Облицовка радиатора - тоже отдельная тонюсенькая деталька, почти травленка)) На радостях - сгонял в ГАИ поставил номера), +расширил колею путем проставки колечек из стержня шариковой ручки. Важный момент - аккуратно нужно колеса с осей снимать, очень хрупкие диски.
И еще немного фоток)

Маленькое сравнение.
+ фото спасенной из пункта приема чермета эмблемы 969А

Хорошо доработал! А чего салон не покрасил?

завтра тоже такой себе пригоню )

В другой раз , сейчас и в таком виде не насмотрюсь на него)) Хотя на фотках в журнале - салон черный...
Да, сам журнал - тоже интересный, одним махом читается.