Первая правильная модель ЯГ-10 НАТИ построенная полностью по историческим фото.

Пожарная автоцистерна НАТИ на шасси ЯГ-10
Ручная, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Единственный экз.
Клеймо

Уже не раз отмечалось, но для тех, кто подошел в тему недавно, или читает с конца, каждое ребро жесткости, бочки ящики и все остальные детали кроме колес, это латунь, медь и пайка...

Отдельного упоминания заслуживает рамка лобового стекла, если раньше это была спаянная деталь к которой на плоскость, с внутренней стороны клеилось стекло, то в данной модели впервые применена фрамуга сложной конструкции, где в спаянные уголки впотай вставляется стекло, есть масса и других отличий, о которых расскажу чуть позже.

Благодарю Олега (Magirus79) за помощь в поиске информации!

Ставшие доброй традицией фоты "В процессе"

Постарался выстроить таким образом, что бы был виден процесс рождения кабин. Обратите внимание на лобовую фрамугу изнутри, о чем я говорил ранее.

Весь колоссальный обьем проделанной работы на фото...

На приведенных ниже фото все 4 цистерны ЯГ-10 за весь период производства Владимиром Волчанецким. Все в единсвенном экз. На фото хорошо видны эволюционные иногда революционные процессы.

Фото ранних из личного архива Владимира Волчанецкого.