Еще один переднеприводной Мерседес )))
http://auto.mail.ru/article.html?id=33943

Для любителей MERCEDES есть фото вот таких бусов. Sprinter'ом это назвать уже сложно. Делает немецкий "боди-билдер" KLASSEN...

Продолжение KLASSEN...

Еще мерсюк по рассылке пришел, редкий бус...

Mercedes-Benz Vito 116 CDI
 

Тест-драйв малотоннажников проводился в Финляндии. Первое место занял обновленный Mercedes-Benz Vito 116 CDI. В ходе тест-драйва автомобильные эксперты из Финляндии, Швеции и Норвегии тестируют малотоннажные автомобили весом до трех тонн. Автомобили сравниваются в следующих категориях: управляемость, расход топлива, допустимая нагрузка, эксплуатационные характеристики, а также показатели, играющие важную роль в холодное время года, например, запуск двигателя, обогрев салона и система размораживания зеркал и окон.
Успех Mercedes-Benz Vito 116 CDI был достигнут благодаря многочисленным преобразованиям, привнесенным в обновленную версию Vito, выпускаемую с сентября 2010 года.
http://www.gruzovikpress.ru/

Mercedes-Benz представил новые Vito
 

В Турине состоялась презентация нового поколения минивенов Mercedes-Benz Vito, который, по заверению автопроизводителя, отличается от предшественника двумя тысячами деталей.
«Новый двигатель, новая система экономичности, новый интерьер, в итоге получаем полностью новый автомобиль, как внешне, так и внутренне», – заявил начальник по производству минивенов Mercedes-Benz Вайс Хайнрих. Гамма четырех- и шестицилиндровых двигателей для новых Vito перекрывает диапазон мощности от 95 до 258 лошадиных сил. Все агрегаты соответствуют стандарту Euro-5. При этом вместе с каждым из четырехцилиндровых дизелей серийно устанавливается новая шестиступенчатая коробка передач, широкий диапазон передаточных чисел которой позволяет уменьшать число оборотов на высоких скоростях, а значит, и экономить топливо.
В целом же уровень выбросов CO2 и расход топлива в новых Vito сократились по сравнению с предшествующими моделями в максимуме на 15%, отмечают в компании.
http://www.autotruck-press.ru/

Последний 3-дверный Гелендваген получит название Mercedes-Benz G-Class BA3 Final Edit
 

Компания Mercedes-Benz собирается свернуть производство короткобазной модификации внедорожника серии G-Class. В честь этого события будет выпущена последняя партия 3-дверных машин под названием BA3 Final Edition.

«Прощальный» трехдверный мерседес будут выпускать в двух комплектациях — G350 BlueTEC с 6-цилиндровым дизельным двигателем (211 л.с. и 540 Нм) и G500 с 5,5-литровым бензиновым V8 (388 л.с. и 530 Нм). Оба варианта оснащены полным приводом, автоматической 7-ступенчатой коробкой передач 7G-TRONIC, системой контроля тяги 4ETS, тремя блокировками дифференциалов.

Снаружи BA3 Final Edition выделяется особенными 5-спицевыми легкими литыми дисками с покрышками 265/60 R18, колпаком запасного колеса с 3-мерной стальной эмблемой марки, решеткой радиатора от AMG.

G 350BlueTEC BA3 Final Edition в Германии будет стоить ?90 511,40, цена за G500 составляет ?100 685,90.

Тем временем 5-дверный вариант G-Class продолжат выпускать. В частности, совсем скоро у дилеров появится особая версия Edition Select, характеризующаяся нестандартной двухцветной раскраской кузова и прочими украшениями как экстерьера, так и интерьера.

Mercedes-Benz сделал из суперкара SLS AMG машину скорой помощи
 

На выставке спецтехники RETTmobil в Германии с 11 по 13 мая, компания Mercedes-Benz представила концептуальный автомобиль скорой помощи, построенный на базе суперкара SLS AMG. Новинка получила соответствующую окраску кузова и проблесковые маячки, однако, вероятнее всего, останется лишь шоу-каром, созданным для привлечения внимания публики.

Суперкар Mercedes-Benz SLS AMG оснащается 571-сильным 8-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 6,2 литра и роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. С такой силовой установкой автомобиль способен ускоряться с нуля до 100 км/час за 3,8 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 315 км/час.

Mercedes-Benz выпустил новую модификацию внедорожника GL-Class — Grand Edition
 

Линейка GL-Class дополнена новой комплектацией — Grand Edition. По стоимости и уровню оснащения эта модификация станет топовой для текущего модельного ряда внедорожника.

Что же интересного в GL-Class Grand Edition? К примеру, уникальные колесные диски с покрышками 275/50 R20. Или высококачественные двухцветные кожаные сидения нового дизайна. А также отделка интерьера деревом цвета «черный пепел». Но это далеко не все.

Grand Edition легко отличить от обычно GL — у него уникальная передняя часть кузова с тонированными фарами, черной решеткой радиатора с хромированными панелями, особенный передний бампер с дневными ходовыми огнями. Помимо этого — специальная покраска кузова (естественно, металлик), теплоизолирующие стекла с защитой от ультрафиолета по кругу, псевдо-алюминиевые пороги и накладки на бампера, раздельный выхлоп.

Интерьер — для 7 пассажиров. Комфорт внедорожника разработчики сравнивают с седаном S-Class. Среди необычного оснащения отмечены большие подголовники на переднем ряде сидений, янтарная подсветка салона, велюровые коврики с надписями «Grand Edition», спортивные педали и накладки на пороги из стали.

Двигатели для Grand Edition предлагаются те же, что и для обычной версии — дизельные V6 (модификации 350 CDI BlueEFFICIENCY и 350 BlueTEC) и бензиновые V8 (модификации 450 и 500).

Привод — полный 4MATIC, есть центральный и задний дифференциалы, в базе пневмоподвеска AIRMATIC, система рулевого управления Direct-Steer, система изменения жесткости амортизаторов ADS и парктроник.

Mercedes-Benz SLS AMG теперь доступен и в кузове родстер
 

Компания Mercedes-Benz совместно с ателье AMG представляют новую машину мечты: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.

Силовая передача родстера такая же, как у купе с дверями типа «крыло чайки» — двигатель V8 объемом 6,3 литра мощностью 571 л.с. и с крутящим моментом в 650 Нм. Трансмиссия — 7-ступенчатая роботизированная с 2 сцеплениями.

Главное отличие новой модели — складывающаяся крыша. Убрать или установить мягкий верх можно всего за 11 секунд на скорости до 50 км/час. Другие отличия от купе — адаптивная спортивная подвеска AMG Ride Control с тремя режимами («комфорт», «спорт» и «спорт плюс») и мультимедийная система AMG Performance Media.