ЛиАЗ-677М (1982-1984).
Вложений: 2
Из группы КБ ВКонтакте:
ClassicBus - масштабные коллекционные модели Работа по 677М: Выкладываем только фрагмент 3D для того, чтобы избежать ненужных обсуждений - работа пока не окончена PS Вся элементы экстерьера (кузовные панели, шасси) и все элементы салона (сидения, пол, потолок, элементы кабина итд) вычерчивались с заводских "калек" и воспроизведены на модели близко к реальности. Сроков не называю по разным причинам |
ЛиАЗ-677М
Вложений: 4
ЛиАЗ-677М Обсуждение модели.
|
Цитата:
когда? |
Сообщение с сайта магазина КБ:
Уважаемые товарищи,друзья! 677-я новинка едет в Москву по бескрайним просторам нашей необъятной Родины! Скажем коротко-модель удалась! Первая часть тиража,в количестве всего 250 шт.,будет предложена вам по предзаказу до 25 декабря 2016 года! |
Какая же это М-ка????? Старая ,доработанная 677-я с люками на крыше, новым салоном,и с травлом((((
|
стопаки разве круглые на М-ке?
|
Ждёшь,ждёшь модель ,сделают не пойми чего,какие то переходные малоизвестные модификации, как это уже надоело!!!!
|
В 1978 году на "ЛиАЗе-677" были установлены передние указатели нового типа,оранжевые квадратной формы,устанавливаемые на передней стенке автобуса над основными фарами.Серийное производство "ЛиАЗ-677М" удалось наладить в 1982 году.Добавились задние квадратные фонари,собранные в вертикальную секцию.Также изменились передние,а затем и задние верхние габаритные огни.К началу 1985 года на автобусах стали устанавливать задний и передний металлический бампер,а выпущенные в это время автобусы отличались наличием бамперов,но ещё со старыми круглыми задними фонарями.Окончательный облик автобуса "ЛиАЗ-677М" сформировался к началу 1986 года.
|
Получается,что на фото,это самая ранняя модернизация серийного "ЛиАЗа-677".
|
Посмотреть бы как обстоит дело с потолочными панелями внутри
|
Часовой пояс GMT +3, время: 20:41. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot