про "НИВУ"
 

Давайте что-ли про шиву напишем что-нибудь... Модель - то отличная, особенно в МЧС-ном раскрасе!

ВАЗ-2121
 

ВАЗ-2121 «Нива» — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Первый в мире комфортабельный внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. В настоящее время выпускается ВАЗ-21214, обозначаемый LADA 4х4. Серийно производится с 5 апреля 1977 года. В истории мирового автомобилестроения «Нива» считается родоначальником «кроссоверов» — особо популярного в начале XXI века класса легковых автомобилей, а также самым оригинальным и популярным автомобилем советского и российского производства. Во многих странах существуют фан-клубы «Нивы».

Концепция и история создания
Летом 1970 года председатель Совета министров СССР Алексей Николаевич Косыгин поставил перед коллективами ВАЗа, АЗЛК и Ижмаша задачу создать автомобиль повышенной проходимости с комфортом массовых легковых моделей. Были созданы прототипы АЗЛК-415 и −416 и Иж-14, но эти автомобили были не готовы к серийному производству. Конструкторы Волжского автозавода ещё на стадии разработки перенесли на перспективную модель многие узлы и агрегаты освоенных предприятием «Жигулей». Ещё одной особенностью стал полностью «легковой» дизайн автомобиля — в автомобиле не было ничего специфически «внедорожного», «Нива» выглядела как обычная легковая машина. В конструкции широко применялись элементы дизайна и детали ВАЗ-2106, а салон оказался практически идентичным этой модели. В итоге получилось, как писал один западный автомобильный журнал, «Как будто „Рено-5“ поставили на шасси „Лэндровера“».

В 1972 году были созданы первые ходовые прототипы Э-2121 (так называемые «носители агрегатов»), в 1973 году было объявлено о подготовке к серийному производству, а в 1974 появились предсерийные образцы. Эти машины прошли полный цикл испытаний, в том числе, пробег по Уралу и Предуралью. Для сравнения с моделями-конкурентами специалисты воспользовались британскими Land Rover и Range Rover, а также УАЗ-469. Для оценки ходовых качеств «Нивы» совместили «легковую» и «внедорожную» программы испытаний. Приказ о постановке автомобиля на конвейер был подписан 31 июля 1975 года.

Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года. Вскоре после запуска конвейера производственный план на полноприводный автомобиль увеличили с 25 000 машин в год до 50 000 автомобилей, а далее — до 70 000 единиц. А вскоре около 80 % от выпущенных автомобилей стали отправлять на экспорт («Нива» стала единственным советским автомобилем, который продавался в Японии).

Это Вы про Шевроле-Ниву?

Завтра еду проплачивать новый Шевик, один искатал, 5 лет, пора менять .........

А кто производитель? ...Бауэр? :biggrin_:

GM-AVTOVAZ

Шевик-спасатель))))
 

Качество на 5+))) АЛ и НАП - просто отдыхают!

АЛ и НАП пока ещё не делали такие, поэтому не совсем корректно не с чем сравнивать.

Я имел ввиду не спецраскраску, а качество окраски, сборки и проработку салона...

А у нового ближний в линзе, задние другие и бамперы нового обвода чёрные.

имею в колекции ...только положительные эмоции! и вообще моё мнение что у cararama качество превосходит цену! факт

У меня шнива есть. Качество очень приятное. Особенное удовольствие доставляет то, что при таком качестве я ее купил в магазине "канцтовары" (!!!) всего за 150 рубликов. Собираюсь еще калину приобрести, так, для полноты картины, но пока не до нее. А вообще качество карарамы очень впечатляет. Есть у меня еще несколько моделей и от всех только положительные эмоции.

Действительно,только положительные эмоции:

Хотел бы уточнить, что Карарама производила два варианта "Шнив".
Первый имел черный салон, кожух запасного колеса имел черный обод, серебристую середину; на нем не было никаких надписей.
http://store.diecast.ru/images/hw43_v2123_br_bk2.jpg
Обновленный имеет двухцветный салон (св.серый+голубой) и кожух в цвет кузова; на кожухе есть тампованный шильдик Chevrolet.
http://store.diecast.ru/images/i43_chniva_lbl_ad.jpg

У Карарамы модели не плохие но вот размеры плавают , у меня есть пара моделей их размеры сделаны под каробку

Разве модели Hongwell не попадают в заявленный масштаб?

Это скорее исключение,чем правило!И то в иномарках!

Приветствую! Сегодня пришла посылка со Шнивой. Тоже был поражен качеством. Да вот хотел салон вблизи рассмотреть, а как разобрать ее, так и не понял... Мож кто разбирал? Подскажите как?

Снизу на днище в передней части есть саморезик -откручиваешь его-и будет тебе счастье!

А сзади??? Сзади что то держит...

А сзади держит запаска-она и есть саморез.Её тоже надо выкрутить,но осторожно,чтобы не сломать.

Как снять аккуратно заглушку на запаске. Она приклеенная что-ли?

Я заглушку не снимал-откручивал за само колесо.

Пробовал, не получается. У тебя видимо ранний выпуск модели.
Поэтому, у меня не открытое колесо сзади стоит, а якобы укрытое
жестким чехлом.
Блин, не пойму как снять!

Вообще-то оно довольно-таки противно откручивается.Я один раз поэкспериментировал и больше желание не появляется.

Оставил эту затею до лучших времён.

Сделал Шеви Ниву из ралли шелковый путь.

Про ШНиву
 

Не зню как-кому, но мне очень нравится Шевроле Нива от Cararama. Из скорой сделал аэродромный автомобиль Руководителя полётов, милицейский трогать не стал. И так хорош...