Вот Петрович наш привет Вам с кисточкой! ))

Не так давно за заслуги перед Отечеством презентовал другу Петровичу диарамку «Обгоревший дом», возле которого должна была стоять Катюша БМ-13, добивавшая фашистов в их логове. Но когда сделал шкаф, выяснилось, что между полками она не становится, а переделывать рука не поднялась, вот она и переехала к Петровичу, ну а что бы композиция была законченной и несла смысловую нагрузку, подготовил Петровичу дополнение к диарамке. Получилось в аккурат к Новому Году)).

Хотелось просто подпылить и доработать обгоревшее колесо, но просто как всегда не получилось, так как и цвет краски не абвера, да и хромированные ручки, бампер, клаксон и радиатор явно не к месту, ну а седушки ярко жёлтого цвета…. В общем получилась глубокая конверсия.

Из доработок: изготовлена булыжная мостовая с элементами диарамы, доработан сложенный тент, практически заново изготовлены сиденья, со складками и следами войны) и паянные зеркала, пришлось повозиться с кузовными работами, с левым передним колесом, с лобовым стеклом и.т.д. Сложность покраски, фронтовая пыль, пулемётные очереди и прочие атрибуты военного времени на фото.

Для сравнения, на фото № 2,5,8,11 и 14 модель до конверсии.

Мастер Николай Баранов.
Конверсия изготовлена в единственном экз.

Дабы Луноход с экипажем комфортнее себя чувствовали в шкафу, на Новый Год сделал им подарок ввиде "настоящего" Лунного грунта)

Жаль что фото не может передать самой текстуры, которая получилась весьма интересно.
К непосредственно подставке присыпан образивный состав на предварительно подготовленную клеевую основу.

Citroën Traction 15 Six, генерала Де Голя, в следствии доп. тюнинга, получил: чернение реш. радиатора, перекрас салона и торпеды, резиновые коврики, обточенный руль, переключатель скоростей, заднюю светооптику, ну и по сложившейся традиции генеральскую шляпку.

Ну пора так сказать из подполья....)

По наводке друга Петровича, предоставившего классные фотки как раз в акурат завершённой конверсии, пришлось отогнать 300-го Аденауэра на дополнительный тюнинг))

В следствии чего на модели появились боковые стёкла и стеклянная перегородка отделявшая место водителя от ВИП персон, в общем то главные виновники доработки, ну и по ходу, туннель для кардана изначально отсутствовавший как класс, передняя консоль с телефоном спецсвязи, деревянные поручни для стоящих пассажиров, антенна на заднем крыле. Руль в соответсвии с прототипом стал черным, ну и ещё пара мелочей.

Всё как говориться на фото.

Три поколения одной модели. Найди 10 отличий))

Салон.

Ну вроде как Луаз дозрел)

При том что модель достаточно узнаваема, нет предела совершенству. В следствии чего: перекрашен кузов, ну и салон туда же. Убран облой и покрашены колёсные диски. Несколько доработана решётка радиатора. Тент стал чуток более выгоревшим, заново изготовлены боковые стекла, кардан и брызговики. Прибоная панель обзавелась цветными лампочками, а салон солнцезащитными козырьками. Отдельная тема светотехника, кроме галогенок, основные фары получили отражатели, а передние крылья получили пластиковые повторители поворотов, в следствии чего модель приобрела, куда более реалистичный вид.

На фото 1,3 и 4 - прототип
На фото 5 и 8 - вариант ДЕА
На остальных собственно конверсия.

Коль автомобиль целевым образом производился для людей ведущих активный образ жизни, то и модель была подготовлена для рыбака уехавшего от городской суеты на рыбалку с ночевкой))

Хорошо видны тонкости конверсии салона, пришлось повозиться с солнцезащитными козырьками и торпедой. По моему спиннинг и подкопченное ведро добавили модели шарма)

Спасибо ребята за позитив!
На блесну внимание обратите, а ещё в попыхах забыл на палатку шнурок намотать, заметил только на фото с большим увеличением, переделывать не стал, так что шнурок в наличии))

Дим, были разные модификации, рабочее фото по которому делалась конверсия из журнала АЛ. Хотя признаю что на фото написано "Испытания", но если честно, в голову не пришло, что решётка в разных модификациях может быть перевёрнута, как кому понравиться) По этой причине, взял фото которое понравилось мне и делал по нему конверсию, так что соответствие с прототипом есть))
Кроме фото прототипа, несколько рабочих снимков тента, для визуального сравнения, так как на выложенных ранее фото не очень заметен эффект выгорания.