ВАЗ 2101
 

Ровно 40 лет назад 19 апреля 1970 года с конвейера АвтоВАЗ сошла первая модель «Жигулей» ВАЗ 2101, прозванная в народе «копейкой». Уже в первый год работы завод выпускал до 1,5 тыс машин в день. «Копейка» стала одним из самых массовых, и самым популярным советским автомобилем. А создание современного производства в Тольятти стало, с одной стороны, примером грамотного трансферта современных технологий, но, с другой стороны, наглядно показало всю тщетность попыток проведения так называемой «точечной модернизации».

Это достойный возраст.

ну тогда всех с праздником комрады!!! )))

...А можно ведь и купить.... По выходным кататься...РАРИТЕТ.... Гараж только нужен...-на улице я бы не оставлял-жалко... http://all.auto.ru/cars/used/sale/5628624-c9f7.html

У меня у тестя такая в гараже стоит.
Еще первых выпусков. Три года стояла поставили аккумулятор и сразу завелась!!!

Я, в свое время, поездил на копейке. Тогда эмоции были непередаваемы.

ВАЗ 2101
 

ВАЗ-2101 «Жигули» — советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе.
На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ,которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года.
За выпуск данной модели в мае 1972 года Волжскому автомобильному заводу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий». В 2000 году ВАЗ-2101 был назван лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведённого журналом «За рулём». За все время производства (с 1970 по 1988 годы) Волжский автомобильный завод дал жизнь 4,85 млн автомобилей ВАЗ-2101 всех модификаций с кузовом седан.

ВАЗ 2101 пикап.
 

ВАЗ-2101 пикап — как это было принято в СССР, на ВАЗе практиковалась переделка бракованных кузовов «Жигулей» в пикапы, которые впоследствии использовались для собственных нужд как внутри самого завода, так и за его пределами. У машин попросту срезалась вся задняя часть крыши, за передними сиденьями монтировалась новая задняя стенка кабины, а для повышения жёсткости ставшие ненужными задние дверные проемы заваривались. Грузоподъёмность таких пикапов составляла 250—300 кг.

На этих фото фотошоп и гаражные переделки.

Это-то потятно.:yes