Спасибо! Зеркала пайка,кстати они чуть больше и получились из за того что очень маленькие) Это на фото приличные а вживую 1х3мм. Решётка родная,но она так удачно зачернилась,самому понравилось). Технология простая,прокрашиваешь чёрной акриловой краской и протираеш, до нужной степени. Верх остаётся хромом, а внутри остаётся чёрная краска. Результат видел сам.

Подручный материал-пластик. Очень кропотлиая работа,сначала склеиваеш коробочку из заготовок,затем обработка и покраска-всё просто))

ГАЗ-13С -Чайка-1982 Конверсия конверсии (!) ДЕКВ.
Купив конверсию ДЕКВ не думал что придётся глубоко конверсировать,однако пришлось. К сожалению первая фотография(та самая работа ДЕКВ) не даёт представление об отвратительном качестве покраски. На последующих фото моя конверсия и по традиции прототип для сравнения.
Полный перекрас кузова,молдинги (творчесская работа)), покраска салона и торпеды, детальная проработка оборудования(внутри салона), замена колёс, стекол, штроки и.т.д.

Шторки драпированные(во как)). А материал подручный, в данном случае от какой то упаковки,но подошёл отлично! Фото не передаёт всех тонкостей,если смотреть в тени(на полке)то абсолютно не прозрачно,а если на свету,то внутри видно всё. В общем это метод подбора(проб и ошибок))
По поводу последней фото,я до конца не понял что там,да и понять толком нельзя так как машины были изготовлены практически кустарно в нескольких экз. и многое оборудование и оснастка делались буквально ручным способом.

Обещанная внутрянка). Сдесь халат и саквояж(реаниматолога)) и одеяльце верблюжье(что бы ножки кормильцу не застудить)) и всякие баночки для анализа от престарелого вождя партии), и конечно КЛИЗМА(!) Первое средство от всех болезней ЧЛЕНОВ ЦК КПСС! )))

Кстати господа конверсионщики,заметил интересный нюансик! Когда конверсировал первую чайку(фото №3),не обратил внимание на основные фары.Вроде фары ничего,а когда делал универсала,попалась фотография чайки и бросились в глаза хромированные ободки и внутренний хром козырька над фарами. Работы то подкрасить мизер,а виду здорово даёт! Кто будет копаться с чайками обратите внимание)

Если немного отойти от А.Л. то можно представить что нибудь из раннего)
Волга ГАЗ 24 02 Катафалк.
История конверсии проста, в руки попала изничтоженная "вандалами" волга ГАЗ 24 02 Аэрофлот, без дверей,заднего фонаря и части заднего бампера. Что то взято от донора, пришлось сделать бампер, задние двери и стёкла, покраска кузова, кондишн, зеркала, двоники.

Достаточно не сложное превращение ГАЗ 11-73 в ГАЗ 61
Донор от А.Л полноприводное дно от ДЕКВ. К этому надо добавить окраску салона и некоторых мелочей

ГАЗ 61-73 Конверсия А.Л.
Более глубокая конверсия по отношению к предыдущей работе. Полный перекрас кузова, покраска салона и торпеды), молдинги, колёса, ну и днище(как в предыдущей модели)

Эки хитрец)) Паш знает что и чем красить(это точно)) Ближе всех был Стас:ну а с торпедо наверное нанес нижний базовый слой краски, затем более темные штрихи сверх и дав подсохнуть некоторое время немного размыл растворителем, угадал?
Только растворителем можно размыть,просто наносим нижний базовый слой и ресуем текстуру(красную,коричневую-смотря какое дерево имитируем) А юмор заключается в том что панель которая на фото не что иное как брак)) Краска не однородно легла(была жидкая) и когда пытался располировать её замшей добился такого эфекта)) Сам офигел! Вот такой вышел курьёзный вариант))) Может кому пригодится,ибо нет предела совершенству!!!