Они бесспорно ценней,но просто мне больше нравится АЛ.

Там совершенно другое качество, у меня тоже ГАЗ-24 стоит, ей скоро 30 стукнет, а то что приобреталось в дикие 90-е уже рассыпаться у многих начинает, и неизвестно сколько протянут новые Агатовские модели.

Я все вспоминаю какая была "Нива" советского производства, картинка, а не модель, а недавно видел в какое убожество она превратилась. Покупать конечно же не стал, зачем брать урода, который еще и дороже АЛа стоит.

Кстати Ниву СССРовскую я сохранил,нравится больше чем журнальная.К тому же к ней еще и прицеп прилагается.

к сожелению я не сохранил такую ниву....она мне кажется одна из лучших вообще моделей в масштабе 1/43.

Согласен.

И по советским деньгам дороже всех стоила 11 руб. 30 коп.
(Москвич 3-50, Волга 5-60, Чайка 9-40)

Конечно АЛ.

Совершенно согласен, собираюсь перетряхнуть коллекцию, и сделать тоже самое, оставлю несколько агата, которые дороги как память, остальные на форум в продажу.

Китаезы сделали Саратов(современный) по всем параметрам, а функциональность....зачем она?? в коллекции пока 200+ моделей, я даже не знаю, открою я когда-нибудь дверку у Нивы или нет, а вот косячные кривые зазоры между "функциональными" деталями перечеркивают всю радость от трех - пяти (за всю жизнь модели)открываний дверки или капота.

И еще, у кого есть хороший фотик, сделайте 2 кадра саратовской и китайской модели но только вблизи в режиме макросъемки, а потом разверните на весь экран, все поймете сами....В моей теме про Вазы есть фотки Нивы А20 84 года и нового ИСТа, только с мобильника, но хорошего, даже там все понятно.

Сейчас я тоже выберу АЛ. А старый Саратов мне дорог как память о детстве, я помню как я еще пацаненком покупал каждую свою "модельку", протягивая на кассе заветные 3.50 или 5.60 шел с чеком в отдел и радостно протягивал продавцу чек и получал желанные Москвичи или Рафики. Такое нельзя забыть и я никогда не продам и не предам свои старенькие "модельки".