Top Gear
 

Господа, я снова с Вами! Начали приходить автомобили из моей новой темы Top Gear, поэтому пора открывать новую главу в моей коллекции.
Здесь будут размещены лучшие спортивные автомобили, которые когда-либо выходили в свет. Суперкары, спорткары, хот хетчи и все все все, на чем можно было пожечь резину. Итак, стартуем.
Ваш бывший DIMA-MERCEDES:yes

Aston Martin DB7 GT, Vitesse
 

Лучшего старта, думаю, не придумать. Это Aston Martin GT 2003 года и это удивительный автомобиль. Фактически, его создали в 70-х годах, именно тогда появился Jaguar XJS, на базе которого построен этот DB7. Построен? Да, его делают из алюминия вручную. В Англии. Казалось бы, эта машина вообще не должна уметь ездить как и все, что построено в Англии вручную, но этот автомобиль едет, и еще как. Сердцем спорткару служит V12, сделанный Ford в содружестве с Cosworth...и все бы ничего, но этот двигатель сделан на основе трехлитрового V10 от болида Формулы 1 (Zetec R), а это значит, что он провернет землю, когда Вы нажмете на газ, а потом продет Нюрбургринг за 8.23. И все это время Вы будете думать, столкнуть свой Bentley с горы или нет, т.к. бешенный Астон, оставаясь бешенным, будет окутывать Вас премиальной роскошью от пальцев ног до макушки, сорванной от скорости, головы. Удивительный автомобиль.

Покраска.
Я много раз писал о Vitesse и о том, как они красят свои модель. Ничего нового не скажу и в этот раз. 5 из 5.

Детализация.
Тут португальские китайцы выстрелили. Детализация великолепна. Прикопаться особо не к чему, да и не хочется. 4 из 5.

Сборка.
Фабричная. Поэтому детальки выставлены идеально ровно. Ну почти все. 4 из 5.

Цена.
От 800 рублей.

Итоговая цена.
700 рублей.

Итог.
Хорошая модель. Особенно учитывая отсутствие альтернативы.

Aston Martin DB7 Vantage, Vitesse
 

А это просто хорошее, добротное, годное купе класса Gran Turismo, способное преодолевать большие расстояния, не вызывая боль в спине и глухоту. Идея этой машины - это скорость, комфорт и удовольствие от вождения...а так же неприметность. Никто не кинется фотографировать Вас на светофоре, как это происходит, например, с владельцами SL AMG, потому что будут думать, что Вы едете на Toyota Celica. А Вам-то оно и на руку, джентльмену излишнее внимание не нужно. Так-то.

Покраска.
Vitesse, просто Vitesse. 5 из 5.

Детализация.
Как и на прошлой модели.

Сборка.
Не как на прошлой модели. Травление прилеплено криво, ручки кривые. Похоже на английскую ручную работу. В остальном неплохо. 3 из 5.

Цена.
От 800 рублей.

Итоговая цена.
700 рублей.

Итог.
Купите аналогичную от AutoART. Она хоть и стоит полторы тысячи, но Вы же не будете подтираться ГОСТовской бумагой,раскрашенной как банка сгущенки, когда есть Zewa.

BMW M3 E30 Sport Evolution, IXO
 

Вы умеете водить? Я думал, что умею, пока судьба не свела меня с М3 Е30.
Это было в 2010-ом году. Она была черная, спартанская и безумно быстрая. За свою жизнь я прокатился на многих спортивных автомобилях, но ни одна не была столь дикой, сколь был диким М3. В этой машине все подчинено скорости. По оснащению эта машина была похожа на тюремную камеру...в ней даже не было эл.стеклоподъемников. Когда ты садишься в салон, тебе кажется, что ты находишься в самолете без приборов, а зная, что может этот маленький BMW, руки начинают предательски потеть. Разгон до 100 км/ч по документам, занимает около 7 секунд, но в салоне кажется, что выстреливаешь ты быстрее Lamborghini Murcielago...В ушах стоит невероятный истребительный гул, руль вибрирует, а задние колеса постоянно пытаются обогнать передние. И это хочется испытывать снова и снова, пока ускорением и перегрузками не сдерет всю кожу с лица.
Речь идет о обычном М3. Sport Evolution еще быстрее. И дело даже не в том, что Вы погибнете через 30 секунд после того, как сядете за руль, а в том, что немцам показалось, что стандартный М3 недостаточно быстр. Они выкинули кондиционер, сделали остекление еще тоньше, и изменили наклон заднего стекла, получив на выходе самолет без крыльев.

Покраска.
В IXO решили, что в сером он будет выглядеть круто, не смотря на то, что прототип красили только в красный и черный. И тут же накосячили. На задней стойке пузыри...вот так вот. 4 из 5.

Детализация.
Автомобиль представлен со спойлерами, настроенными в позицию атаки Nurburgring (передний спойлер выдвинут, задний под 60 градусов) и, почему-то, оснащен противотуманными фарами, чего на Spotr EVO никогда не было. По факту у нас простой М3 Е30 с обвесом от SE. О остальном уже и говорить бессмысленно. Китайцы, чо с них взять. 3 из 5.

Сборка.
У IXO она всегда была на высоте. 5 из 5.

Цена.
1500 рублей за черный. Серый не нашел.

Итоговая цена.
600 рублей.

Итог.
Такой делает Minichamps, но стоит он неприлично дорого. Поэтому купите этот и вытащите противотуманки.

Subaru Impreza WRX STi, IXO
 

Вы когда-нибудь были на клубных сходках субаристов? Они собираются на закрытых паркингах, где самозабвенно восхищаются обвесами, глушителями и фильтрами своих Импрез, доводя сие действо, порой, до абсурда, присущего гей-клубам. Отсюда и народное название "Гейбару".
Смысл же этой Импрезы в том, что её гармоничный облик просто не позволяет добавить лишнего даже самому заядлому гейбаристу. Она идеальна. Она похожа на автомат Coca-Cola, который,при своем внешнем облике, выдает Вам банку колы с точностью автомата Калашникова на протяжении уже многих лет. Точнейший инструмент, доведенный Fuji до совершенства.

Покраска.
Прекрасная, с фирменными пузырями на задней стойке. 4 из 5.

Детализация.
Пристойный уровень. Все на своих местах. Придраться можно лишь к нарисованным поворотникам и отлитым вместе с кузовом дверным ручкам. Не стоит ждать от IXO чего-то сверхестественного, друзья, не стоит. 4 из 5.

Сборка.
Претензий нет. 5 из 5.

Цена.
Рублей 900 она сейчас стоит.

Итоговая цена.
Моя стоила 600.

Итог.
Достойно, я не жалею.

Дима,начало впечатляет! И форма и содержание просто супер!!! Астон мартины - это что-то :good:good:good
Ждем продолжения!

Дим, великолепное начало!!! Замечательные модели!!!
Поздравляю с пополнением и открытием новой темы!!!:yahoo:

Читать обзор приятно—мне нравится! Астоны хороши и Субару тоже молодцом, а вот М3 можно было бы от АА взять, ну и чемпс есть по приемлемым ценам(1400-1700)

Интересная тема!
Не тривиальная подача! супер! с удовольствием буду заходить смотреть, читать! СПАСИБО

У АА, по-моему, обычный М3. Sport EVO делает Minichamps, но он чрезмерно дорог.