Показать сообщение отдельно
27.11.2021, 18:08   (#4376) Старый
Полковник АК Полковник АК вне форума
Властелин колец
Оратор
 
Аватар для Полковник АК
 
Сообщений: 6,387
Сказал(а) спасибо: 34,538
Поблагодарили 40,571 раз(а) в 7,703 сообщениях
Регистрация: 10.12.2012
Репутация: 106890
По умолчанию

История фирмы начинается с того, что в 1873-м году два швабских механика — Кристиан Шмидт и Генрих Штоль, основывают в городке Ридлинген фирму по производству вязальных машин — Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen. Через 3 года компаньоны разбегаются, Штоль основывает новое предприятие — Strickmaschinenfabrik Heinrich Stoll, сегодня это крупная международная фирма — Stoll GmbH & Co KG.

Шмидт же вскоре стал нуждаться в более просторном помещении, которое имело бы выход к воде, в апреле 1880 года он покупает бывшую дробильную фабрику в местечке Неккарзульм, как раз в месте где некрупная река Зульм впадает в судоходную реку Неккар. В феврале 1884 года Кристиан Шмидт умирает в возрасте 39 лет, у руля фирмы стал Готтлоб Банцхаф — брат Кристиана, который пришел в компанию брата еще в 1879м году. В апреле того же года он решает реорганизовать семейное предприятие в акционерное общество, которое получило имя Neckarsulmer Strickmaschinen-Fabrik AG.

Через 2 года фирма начинает выпускать велосипеды с огромным передним и маленьким задним колесом, под маркой Germania. В этом же году фирма продала колёса своего изготовления Готлибу Даймлеру для его опытов с мотоциклами и автомобилями. В 1888 модельный ряд велосипедов разбавил, так называемый безопасный, низкий велосипед, которые стали продавать под маркой Pfeil. В 1892м году предприятие прекратило выпускать вязальные машины, сосредоточившись исключительно на велосипедах. Через 5 лет фирму было решено переименовать в Neckarsulmer Fahrradwerke AG, а велосипеды продавать под маркой NSU, так было решено сократить название города Neckarsulm (Неккарзульм), в котором и находилась фирма...

В 1953 году, когда фирма была уже крупнейшим в мире производителем мотоциклов, начинаются работы над первым за 20 лет автомобилем, первоначально планировалось строить 3-х колёсный автомобиль, с мотором в задней части, однако в 1955 изменили задание. Начались работы над 4-х колёсным маленьким автомобилем, 2-х цилиндровый мотор объёмом чуть менее 600 кубов был получен путём соединения 2-х моторов от мотоцикла Max. Развивал этот 2-х цилиндровый моторчик воздушного охлаждения — 20 сил, кстати камера сгорания была полусферическая, более известная в народе как HEMI, привод валов был ременным. Подвеска колёс была независимой на всех колёсах. Вмещать машинка должна была 4х седоков. В сентябре 1957 года готовая была представлена на Франкфуртской автомобильной выставке, однако продажи стартовали в марте 1958 года. Машинка получила название — Prinz (Принц, князь), кстати рекламировалась машина под лозунгом "Fahre Prinz und Du bist König", т.е."управляй "Принцем", и будь королём".

Несмотря на то, что машина оснащалась шумным мотором, в отличие от других "малышей", которые имелись на рынке, НСУ славилась своей управляемостью и спортивными нотками в характере.
В 1959м году появилась более дорогая версия, она получила новую синхронизированную 4х ступенчатую коробку передач, более богатую отделку и мощность мотора была поднята до 23 сил, машинка стала называться Prinz II.
В 1960м году фирма переименовывается в NSU Motorenwerke AG. В октябре 1960го появляется обновлённый Prinz III, под капотом у него всё тот же 30 сильный мотор, главное отличие в настойках шасси и появление стабилизатора в передней подвеске. Одновременно с производства снимаются Принцы 1, 2 и 30. В Аргентине на предприятии Automotores Argentinos SAIC начинается сборка "Прицев" 3-го поколения.

В сентябре 1961 года во Франкфурте публике было показано 4-е поколение автомобилей модели "Принц", дизайн кузова был сделан с оглядкой на американский Chevrolet Corvair. Мотор был увеличен до 600 кубов, но мощность осталась прежней, на уровне 30 сил. На этих машинах стали использоваться династартеры, производства фирмы Бош, это был стартер и генератор в одном флаконе.

©

Нажмите на изображение для увеличения
Название: NSU-Prinz-4-01-1170x941копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	355.0 Кб
ID:	1464869Нажмите на изображение для увеличения
Название: NSU-Prinz-4-02копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	592.3 Кб
ID:	1464870Нажмите на изображение для увеличения
Название: polizei-revier копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	266.3 Кб
ID:	1464872


1964 NSU Prinz 4 Polizei Streifenwagen. Grün (KESS Scale Models) 1 Von 156
Art.-Nr.: KE43023001

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00007 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	135.7 Кб
ID:	1464873Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00008 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	131.9 Кб
ID:	1464874Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00012 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	149.9 Кб
ID:	1464875
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00015 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.8 Кб
ID:	1464876Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00016 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	143.4 Кб
ID:	1464877Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00020 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	122.0 Кб
ID:	1464878
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00022 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	148.7 Кб
ID:	1464879Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00026 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.9 Кб
ID:	1464880Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC00029 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	161.4 Кб
ID:	1464881
Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alex_V (28.11.2021), Anni (12.02.2023), Antiarine (27.11.2021), Bolt&Co (06.12.2021), DenisGuskov (28.11.2021), Deus Ex Machina (07.12.2021), Gazelle852 (27.11.2021), georg1956 (27.11.2021), ingvar (27.11.2021), OkTILIO (02.12.2021), pavelb (27.11.2021), stasm74 (01.12.2021), Wolk (12.12.2021), wwwSNaipERru (27.11.2021), АВТОБУСNИК (27.11.2021), Антон Павлович (27.11.2021), Виктор13 (27.11.2021), петр (27.11.2021), Самурай (27.11.2021), Серёга Пан (06.12.2021)