[yrgin]

Horch 853 1938 года
IXO Altaya

Аугуст Хорьх (нем. August Horch; 12 октября 1868, Виннинген — 3 февраля 1951, Мюнхберг) — кузнец, инженер-конструктор, предприниматель, один из пионеров немецкой автомобильной техники. Внёс значительный вклад в развитие автомобилестроения, в том числе начал использовать карданную передачу, сверхпрочные виды стали и предложил расположение кресла водителя в левой части кузова автомобиля.
Horch в 30-х и 40-х годах XX века входила, вместе с другими немецкими фирмами Wanderer, Audi и DKW, в состав концерна Auto Union. Многие люди на территории бывшего СССР ошибочно полагают, что «Horch это так, ранее, называлась фирма Audi». Horch это не Audi. И даже не Ауто Юнион. Horch в это одна из четырёх фирм (Horch, Wanderer, DKW, Audi) создавших ещё одну в 1932 году: Auto Union (Автомобильный союз). Причём все четыре учредителя должны были (и имели право) носить знаменитые четыре кольца Auto Union в означавшие союз этих четырёх фирм. То есть каждое колечко означало одну компанию. Audi это всего лишь одно колечко Auto Union.
В разное время после войны фирмы Horch, Wanderer, DKW прекратили своё существование. А фирма Audi отказалась от своей первоначальной эмблемы,но оставила себе разрекламированные четыре кольца концерна Auto Union, убрав надпись Auto Union с колец. Последние Хорьхи были выпущены в 1950-х годах на территории будущей ГДР (то есть на территории бывшей Советской оккупационной зоне в Германии).
И Horch и Audi последовательно основал один человек в Август Хорьх (August Horch). Дело в том, что в начале 20-го века, из-за финансово-правового конфликта с акционерами компании «August Horch Automobilwerke GmbH», Август Хорьх был вынужден уйти из фирмы носящей его фамилию и основать совершенно другую компанию Audi.
В названиях двух автомобилестроительных компаний, основанных одним человеком, прослеживается игра слов: императив "Horch!" на простонародном немецком диалекте значит «Слушай!», Audi - то же самое по-латыни.
Во время Второй мировой войны компания Horch выпускала и военную автотехнику (офицерские машины, машины повышенной проходимости, пожарные машины и др.). В СССР автомобили Horch попали уже как трофейные автомобили (то есть захваченные во время войны) или как репарации.Многие известные люди Германии и СССР владели автомобилями фирмы Horch. Например, у маршала СССР Георгия Жукова было несколько подобных трофейных машин.
Отдельного внимания заслуживыет знак на крышке радиатора - летящее Совершенство . Её придумал профессор кафедры дизайна Кёльнского университета. Смысл здесь такой - шар это самая совершенная фигура в геометрии. А шар с крыльями - летящее совершенство.

На 1-ой фото Фердинанд Порше, Вильгельм Майбах и Август Хорьх, обсуждают новые веяния в автомобилестроении))