[Дмитрий К]

В Китае в январе 2010 года состоялась презентация самого быстрого в мире поезда. Расстояние в 1068 км между Уханью в центральном Китае и Гуанчжоу на юге страны было покрыто высокоскоростным поездом за два часа сорок пять минут, при этом средняя скорость движения составляла 350 км/ч.

Новое обслуживание сократит время прохождения между этими городами больше чем на шесть часов. Поезд достиг предельной скорости 394.2 км в час во время испытаний, которые начались 9 декабря. Коммерческая эксплуатация началась 26 декабря. На линию вышли два поезда, их маршрут проходит через 20 городов. Цена билетов почти равняется со стоимостью билетов на самолёт по этому же маршруту: до 790 юаней (порядка 120 долларов).
Скоростная линия будет использовать технологию, разработанную в сотрудничестве с иностранными фирмами, такими как Siemens, Bombardier и Alstom.
Китайские железнодорожные власти отметили, что средняя скорость на высокоскоростных железных дорогах составляет 243 км в час в Японии, 232 км в час в Германии и 277 км в час во Франции.
Эра скоростной железной дороги началась в Китае в 2004, когда Гуанчжоу был связан с Шеньженем (оба расположены в провинции Гуандуна) запуском поезда, развивающего скорость160 км в час. Далее последовало прокладывание магистрали для высокоскоростных поездов, связывающей столицу с портовым городом Тяньцзинем во время Олимпийских игр в Пекине – 2008.

Правительство Китая недавно объявило, что планирует построить 42 магистрали для высокоскоростных поездов к 2012, чтобы поощрить экономический рост среди глобального спада. Китай представил обширную программу развития железных дорог, которая, как полагают, является самой большой схемой в мире, не считая Соединенных Штатов. Цель состоит в том, чтобы увеличить протяжённость железнодорожной сети от существующих 86 000 км до 120 000 км.