Показать сообщение отдельно
10.02.2011, 03:43   (#118) Старый
yrgin yrgin вне форума
Moderator
Модератор
 
Аватар для yrgin
 
Сообщений: 3,752
Сказал(а) спасибо: 11,971
Поблагодарили 56,733 раз(а) в 5,629 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53700
По умолчанию

Mercedes-Benz 500 SEL (W126 E 50) 1985 Bundeskanzler Dr. Helmut Kohl
Political leaders series №-7
Minichamps
Номерные знаки 0-2


Ге́льмут Йо́зеф Ми´хаэль Коль (нем. Helmut Josef Michael Kohl; 3 апреля 1930, Людвигсхафен) — немецкий государственный деятель, политик, член ХДС. С 1969 по 1976 годы занимал пост премьер-министра земли Рейнланд-Пфальц, а с 1982 по 1998 годы 6-го федерального канцлера ФРГ. Находясь во главе ФРГ, Гельмут Коль сыграл огромную роль в процессе объединения Европы и объединения Германии.

Mercedes-Benz S-класс — флагманская серия представительских автомобилей Немецкой марки Mercedes-Benz. Уже на протяжении полвека, автомобили S-класса, являются мировыми лидерами своей серии. Первые роскошные седаны появились в начале 1950-х годов, но официально «Особый класс» (нем. Sonderklasse) появился лишь в 1971-м году. Помимо седанов, в состав S-класса класса также входили роскошные купе, но в 1996-м году их отделили в свой CL-класс.

В сентябре 1979-го года на Франкфуртском автосалоне был показан автомобиль который перевернул весь дизайн автомобильного мира и мгновенно его предшественник W116 морально устарел. Внешне автомобиль W126, созданный дизайнером Бруно Стакко, имел органичный дизайн который блестяще скомбинировал спортивный характер и сохранил престижную внешность. Автомобили комплектовались подушками безопасности, преднатяжителеями ремней и многими другими новшествами который впоследствии перешли на другие автомобили.
Изначальный модельный ряд состоял из «шестерок» 280S, 280SE и «восьмерки» 380SE. В 1980-м году их пополнила 500SE, а также длинно-базовые модели V126 280SEL, 380SEL и флагман 500SEL. Появилась и турбо-дизельная модель для экспорта в Северную Америку 300SD. Популярность автомобиля была настолько высокой, что как и крупные габариты, привели к прекращению производства 600-го лимузина W100. В 1985-м году автомобили подверглись капитальному обновлению, в ходе которой ушла последняя карбюраторная модель S-класса 280S. Модельный ряд открывали «шестерки» 300SE и 300SEL, а за ними шли автомобили с V8 420SE/SEL, 500SE/SEL и новый флагман 560SE/560SEL. А на американский рынок также вышла 300SDL (до 1987-го в 1990-м появились модели 350SD и 350SDL).

Автомобиль W126 — самый успешный из семьи S-класса, его производили вплоть до 1991-го года (500 и 560SEL до 92-го) и за 12 лет было выпущено 821.477 седанов. В том числе 330.532 длинных V126 (включая 78.442 флагманских 560SEL) и 97.546 дизелей. Рекорд, установленный по продолжаемости выпуска и количеству построенных 126-х, по сей день не побит, несмотря на то, что его сменило уже три поколения S-классов.
Миниатюры

Последний раз редактировалось yrgin; 24.06.2012 в 03:32.
Ответить с цитированием
42 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (10.02.2011), Bertov (18.05.2011), Denizzo (10.02.2011), evgranix (05.10.2011), Gagarin URA56 (10.02.2011), gavr (10.02.2011), Ikarus60 (11.02.2011), ingvar (11.01.2014), Дмитрий К (18.02.2011), KMJ-73 (10.02.2011), Kosmos 50 (01.03.2011), KSN-71 (24.02.2011), kulagin777 (11.02.2011), kuzmax42 (10.02.2011), L.o.t.M (08.09.2012), ldg29 (10.02.2011), lzlz (11.02.2011), M-B (02.10.2011), rexswix (11.02.2012), Ronin-Spb (01.04.2014), sanek89111 (10.02.2011), СТАРМЕХ (13.02.2011), sheriff (10.02.2011), Sheriff_60 (22.06.2011), sovenok (10.02.2011), stasm74 (11.02.2011), регион102 (12.02.2011), s_xxl (25.02.2012), tixon (10.02.2011), tonerr (06.10.2011), Юрий Карпов (10.02.2011), ZAPOI (05.04.2014), АВТОБУСNИК (10.02.2011), Алтэя (24.11.2011), Бала_Ага (10.02.2011), М-20 (10.02.2011), Макс1984 (19.10.2014), Михаил Риух (26.02.2011), Олег-38. (21.04.2013), ПЕРМЯК (10.02.2011), петр (10.02.2011), Юматик (10.02.2011)