[Anvar]

В 1975 году по инициативе Госсельхозтехники СССР НАМИ совместно с ГКБ по прицепам (г. Балашов) и Ярославским моторным заводом начал разработку принципиально новой модели автопоезда-самосвала КАЗ-4540 + ГКБ-8535 для сельского хозяйства грузоподъёмностью 11 тонн. Новая модель автомобиля КАЗ-4540 и автопоезда на его базе были созданы на агрегатах нового поколения, начиная от силового агрегата, дизельного двигателя V6 типа ЯМЗ-642 Ярославского моторного завода мощностью 112,5 кВт (153 л.с.), трансмиссии, ходовой части, шин и колёс и заканчивая общим дизайном автопоезда.
Особенностью компоновки явилась равная осевая нагрузка по 6,1 т на каждую ось и применение колёс на широкопрофильных однорядных шинах размером 370/80-508.
Автопоезд создавался для производства на Кутаисском автозаводе в объёме 20 тыс. штук в год. Образцы успешно прошли испытание на Автополигоне НАМИ.