[L.o.t.M]

Лимузин высшего порядка, олицетворение престижа, один из самых роскошных автомобилей двадцатого века. Как следствие, большинство владельцев составляли кино- и телезвезды, музыканты, и конечно, политики.

В том, что касается колесной базы, W100 выпускался (и собирался вручную, естественно) в двух вариантах - с короткой (Kurz или SWB, Short Wheel Base) и длинной (Lang или LWB; 428 из 2677 произведенных). Существовали четырех- и шестидверные кузова; также, в количестве 59 единиц были построены парадные автомобили с кузовом "ландоле", у которых задняя часть крыши, над пассажирским отсеком, откидывалась.
Также на базе W100 были созданы два купе, из которых один был преподнесен в подарок Рудольфу Уленхауту, главному дизайнеру W100 (и не только W100 - ведь именно ему мы обязаны появлением, к примеру, шедевра W198).

Первый у MB послевоенный V8 (247 л.с) разгонял автомобиль, совсем не гоночный, до 205 км/ч - с такой скоростью, из его современников, мог поспорить только Porsche 911. Такие факты заставляют мою страсть к Мерседесам разгораться еще сильнее.. =)

Производился автомобиль, при непадающем спросе, аж до 1981 года, когда мир увидел.. Нет, всему свое время. =)

SWB у меня от IXO.