Цитата:
Сообщение от Shultz69
|
Цитата:
Сообщение от Александр UA
Поздравляю с новым пожарником!
|
Цитата:
Сообщение от ChSG
Как всегда отличная линейка, пожарных линеек!
|
Цитата:
Сообщение от Vorobjev777
Классный пожарный.
|
Цитата:
Сообщение от Alex27
Отличная Пожарка!
|
Цитата:
Сообщение от Самурай
Чудесное пополнение в пожарной части! ВПЕЧАТЛЯЕТ!  Мои поздравления!!! |
Как тут всё запущено...
надо исправлять. :to become senile Так, ну что у нас тут сегодня... Ещё один "Аринс-Фокс", на этот раз "VC" 2-ой серии 1936-39 годов.
Фирма "Ahrens-Fox" всегда гордилась тем, что практически все комплектующие для своих машин она изготавливала сама, включая 4-х или 6-цилиндровые моторы, поршневые насосы, шасси и все основные компоненты. Иногда компания обращалась к сторонним поставщикам для удовлетворения специальных требований. Одним из таких грузовиков стал электрическая лестница для Нью Бедфорда, (Массачусетс), изготовленная в 1916 г. и электрическая насосная машина для Глоусистера (Массачусеттс), в 1919 г.
Практически все время, что фирма "Ahrens-Fox Fire Engine Company" существовала, ее основной продукцией были пожарные автомобили с поршневыми насосами. В 1928 г. компания представила свой первый автомобиль с центрально расположенным насосом. Дела шли хорошо, но в конце 20-х "Ahrens-Fox", как и многие другие производители пожарного оборудования, пострадала от Великой Депрессии. Заводы закрывались, миллионы людей оставались без работы в это время. Заказы на новые пожарные автомобили снизились до минимума.
Для удовлетворения требованиям обедневших в период депрессии муниципалитетов, которые больше не могли покупать дорогие модели "Ahrens-Fox" на оригинальном шасси, в 1930 году компания представила бюджетную гамму "V" / "Y", которая базировалась на коммерческих шасси компании "Schacht Motor Truck Co." из Цинциннати (Cincinnati). В новую гамму "V" / "Y" вошли насосные машины центробежного типа с производительностью 500 галлонов в минуту, рукавные машины, квады и даже легкие городские лестницы.
Вторая половина 1930-х была периодом введения новинок в фирме "Ahrens-Fox". Так, бюджетные модели "E" / "V" / "W" / "Y" теперь строились на обновленном рестайлинговом шасси "Schacht" с великолепным обтекаемым дизайном, заостренным капотом и наклонной решеткой радиатора.
Такой автомобиль, выпущенный в 1938 году, является оригиналом модели. Машины марки “Аринс-Фокс” серии “VC” (серия 2 1936-39 гг.) оснащались мощными роторными насосами, приводимыми в действие бензиновым двигателем. Одна из машин "Ahrens-Fox VC" верно прослужила в пожарном департаменте города Бунтон (США, штат Нью-Джерси) с 1938 по 1955 год, благодаря чему стала эмблемой на упаковках фирменных бунтонских сливок.
Инфа:
http://www.33gruzovika.ru/encyclopedia/a/018-1.html
http://www.trucksplanet.com/ru/catalog/index.php?id=78