[L.o.t.M]

Первый послевоенный грузовик L3250, разработанный в 1948 году инженером Вильгельмом Хаспелем, несмотря на поспешность работ, оказался очень удачным, и послужил основой для целого грузового семейства, выпускавшегося на протяжении 20 лет. L3250 имел 4.6-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель, созданный на основе уже пожилого бензинового мотора от Опеля "Блитц", и сварную раму из стального профиля. В 1949 году семейство возглавил увеличенной грузоподъемности L3500, к которому еще через два года присоединились полноприводные: LA3500 - бортовой (фото №18); LAK3500 - самосвал (фото №16); LAF3500 - пожарное шасси (фото №15). А в 1950 году был представлен L4500, с грузоподъемностью, как видно из индекса, выросшей на тонну.

Интересное фото №14 - сборочный конвейер LA3500, завод в Мангейме, октябрь 1954 года. В том же году, кстати, произошло изменение в номенклатуре производимых моделей. С этого года L3500 и L4500 стали соответственно L311-м и L312-м (буклет на фото №17).

А вот такую замечательную модель мне подарил один близкий мне человек. :to become senile