[georg1956]

А теперь - плагиат! Нет, нет, фото самой модели и модель - мои ))) НО!
В самом начале этого поста хочу поблагодарить Дениса (Des) за активную помощь в приобретении этой малютки, которой я загорелся в апреле, после просмотра такой же в теме Дениса про его «сараи». Также заранее прошу прощения за честно сворованный у него же из поста справочный текст и фото прототипов.
Subaru 360 Custom 1958-1970 г.в. Ebbro.
Симпатичная машинка. Я доволен этой моделью, она у меня первая от Ebbro, первая Subaru в коллекции, кроме того, это ретро модель, т.е. в тему.
Это die cast, хороший, добротный.

Компания Subaru – автомобильный бренд корпорации Fuji Heavy Industries (FHI). Была образована в 1954 году. Основатель и первый президент компании Кэндзи Кита (Kenji Kita) сам дал имя марке автомобиля. "Субару" - это японское название скопления Плеяды в созвездии Тельца.
О прототипе - В 1958 году 3-го марта на рынке появился и сразу заставил полюбить себя очень индивидуальный автомобиль: Subaru 360, первый автомобиль компании СУБАРУ. В это время производители автомобилей в Японии вовсю трудились над разработкой небольшого автомобиля согласно плану построения «народного автомобиля», который поддерживался Министерством международной торговли и промышленности Японии. Subaru 360 (2990мм х 1300мм х 1380мм, 356 куб. см. и 16 л/с над задней осью) был разработан в точности согласно этой концепции. В то время в Японии, ещё не восстановившейся после II мировой войны, пассажирский автомобиль был слишком дорогим, чтобы стать массовым. Требовалось создать небольшой и доступный автомобиль, который имел бы прекрасные характеристики и был бы технологически грамотным. Многие автопроизводители неохотно брались за решение этой задачи. Но СУБАРУ, опираясь своими корнями на высокотехнологичное авиационное производство, приняла этот вызов, вызов, брошенный ее гордости и действительной технологической силе, и победила, создав пассажирский, 4-х местный, 4-х колесный мини-автомобиль, Subaru 360, который стал исторической вехой производства автомобилей в Японии. Благодаря своей внешности, похожей на жука, Subaru 360 стали ласково называть «Божьей коровкой». В течение всех 11 лет производства Subaru 360 имел огромную популярность. В мае 1970 года, выпуск автомобиля был завершен.
Добавлю от себя лично: В наши дни мы смело можем назвать эту малютку значимой вехой в истории японского автопрома. И ещё:
В своё время японцы пообещали американцам устроить экономический “Pearl Harbour” (Пирл Харбор), включая внутриамериканский автомобильный рынок. И японцы своё обещание к 90-м годам ХХ века сдержали – свидетельствую как очевидец.