Ferrari 612 Can Am (1968 г.)
Ferrari Collection № 63
В 1966 году Клуб спорткаров Америки объединился с Автомобильным спортивным клубом Канады и организовал новую гоночную серию Canadian American Challenge Cup (Can Am).
К сезону 1968 года была подготовлена модель 612 Can Am с техническими характеристиками, которые поражали воображение. Двигатель заднего расположения 60V12 объемом 6222,16 см3 развивал 620 л.с. при 7000 об/мин (почти 100 л.с./л.), разгоняя авто до 340 км/ч.
Машина подвергалась продолжительным тестам, направленным на оптимизацию аэродинамики, что привело к появлению большого спойлера, установленного высоко над кокпитом. Посредством гидравлической системы угол атаки элемента можно было менять, в зависимости от условий трассы. Во время тестов высокий спойлер постоянно срывало, поэтому в финальной версии для сезона-1969 от него раз и навсегда отказались.
Процесс настройки и доводки 612 был очень трудоемким и позволил модели принять участие лишь в финальной гонке Can Am Championship 1968 года - Гран-при Лас-Вегаса. К сожалению, удача не улыбнулась Крису Эймону - он вынужден был сойти с дистанции на начальном этапе заезда, когда авто вылетело с трассы.
Сколько-нибудь достойных внимания результатов не было до конца 1969 года. Да и в целом спортивную карьеру 612 Can Am трудно назвать успешной не смотря на выдающиеся характеристики.
Двигатель: 60V12, 6222,16 см3.
Мощность 620 л.с. при 7000 об/мин. (660 л.с. при 8000 об/мин в 1969-м)
Макс. скорость 340 км/ч.
О модели из серии FC №63:
В целом неплохая модель имеет небольшие дефекты ЛКП. И немного портят впечатление задние фонари, выполненные с помощью декалей. Но это вполне поправимо. При возможности можно сделать стеклянные.
ПыСы: А еще в коллекции есть вот
ТАКОЙ ВАРИАНТ