[georg1956]

Сообщение от Самурай

Превосходный экземпляр!!! Поздравляю!!!
Слов нет, одни слюни...!

Да, Саша! Спасибо! Именно так всё и было + мысли о реставрации

Сообщение от петр

Это уже история!Смотрю на исполнение, детализацию и даже не верится,что модели почти 35!!! лет!!!

Благодарю, Пётр! Руф был мистик, но бюрократ - на днище нацарапал)

Сообщение от Полковник АК

Какая диковинная редкость!
Поздравляю Георгий! Отличная модель

Спасибо большое, Олег! Жизнь удалась)

Сообщение от Людмила 1004

Георгий! Ну Вы, как обычно, на высоте! Все приобретения отменные, что цвета, что сами модели, что их подача, с такой подробнейшей историей! МОЛОДЕЦ!!

Людмила, благодарю душевно! Эту историю нельзя было не озвучить - драма...

Сообщение от yrgin

Георгий, все модели в твоей теме интересны, прежде всего своим "Я" Это редкие и старые экспонаты, который мало кто видел в принципе. Этим конечно и интересен наш мир автомоделизма.
Что касается представленного Porsche от AMR, то это безусловно раритет в полный рост!

Юра, моё почтение и поклон! Я надеялся, что ты оценишь этот Порш)

Впрочем, у меня есть ещё один, может и не такой эффектный, но тоже AMR
Мы ещё немного поговорим о творчестве (иначе не назову) большого французского мастера Андре Мари Руфа. Несомненно, у него были более или менее удачные модели, но общий уровень его искусства, пусть и малотиражного, но искусства, был по меркам ХХ века запредельно высоким. Его вклад в модельную тематику М43 трудно переоценить. Самые же экономичные (читай «никакие») киты от AMR, как я уже отмечал, содержали 106 деталей! Пусть наши асы модельного мастерства скажут, сколько деталей содержат современные наборы…
Наш француз, будучи самородком, и в то же время мистическим шизоидом, знал себе цену, и в общении был далеко не лёгким человеком. Он возбуждал зависть к себе, и сам в свою очередь завидовал некоторым технологическим достижениям Майка Стивенса (Western Models). Ведь и тот и другой работали на Ланга (Danhausen – Minichamps), а их киты собирались в Германии и самим Tin Wizard. Особенно важно было в технике белого металла точно и грамотно отлить кузов модели, сохранив точные пропорции и масштаб, и здесь применение новых составов для форм держалось втайне, но с помощью различного шпионажа тайное становилось явным, то есть известным конкурентам. Компьютерное же моделирование и 3d графика стали широко применяться только на рубеже столетий, а Руф умер в 2004 году, но не достатке и славе, а просто умер. Что поделать, не в меру талантливые люди редко умеют жить рационально и размеренно. Зато от них остаются плоды труда, которыми мы можем радоваться.
Вот ещё одна модель:
Porsche 356 Speedster Ch. A. Künzel 1952-64, AMR, 001414, белый металл.
Прототип по виду такой более – менее «бюджетный» вариант для экспорта в Америку – но Америка любит «понты», значит бамперов не будет, зато диски выразительные. А вообще они считают это элитным вариантом.
Мне она нравится, надеюсь, Вам тоже. Датирую её серединой 1981 года.
А вот кто такой Charles A. Künzel, и почему его имя на двери и на днище этой машины, мне пока выяснить не удалось. Скорее всего этот парень из Калифорнии или актёр или режиссёр)