[georg1956]

Ну, вот, почти всё, что хотелось от Somerville, кроме Vauxhall, приобрёл.
Здесь проведу промежуточный итог по производителю Somerville: это "индивидуальный пошив", как говорится)
Большое спасибо Денису (des) за помощь в приобретении!

То, что это 2-х местная вариация на тему 4-х местного Sunbeam Talbot, понятно с первого взгляда. Но какая вариация! Не будем ходить вокруг да около – на этой машинке многократный чемпион Sir Stirling Moss выигрывал Альпийские ралли в 1953 и 1954 годах. Интересно отсутствие внешних ручек дверей и на прототипе, и, разумеется, на модели. Заявленная скорость этой 100 – сильной «машинки» (2267 сс) была не менее 95 миль/час, что и по нынешним меркам не так уж мало. А в руках признанного мастера автогонок (в т.ч. и Формулы I) эта машина превращалась в истинный болид, недаром почти тысяча из сделанных 1582-х Sunbeam Alpine Mk I были произведены с левым рулём для Америки и осели в США и Канаде. Пара сотен их сохранились до сих пор.
Теперь о модели. Кит Somerville. Английский мастер Alan Burbidge и здесь проявился во всей силе – реально красивая модель, я не жалею о затраченных деньгах. Итак, перед нами раллийная версия известной марки Sunbeam, одна из машин, подаривших сэру Стирлингу Моссу очередное из его многочисленных чемпионских званий:
Sunbeam Alpine Mk I 1953 Stirling Moss Somerville, #137к, белый металл.
В данном исполнении модель представляет из себя очевидную редкость, как индивидуальное исполнение ручной работы, не говоря уже об отсутствии тиража. Обращаю внимание, что днище унифицировано компанией с моделью Sunbeam Talbot, показанной ранее. Впрочем, мы их и вместе разглядим.