Цитата:
Самурай:Очень понравилась модель, Георгий, сочетание цветов просто превосходное!!!
Ну и вся компашка смотрится чудесно! Поздравляю с пополнением!!!
|
Спасибо большое,
Саша! Пополняться нынче тяжелее стало...
Поскольку теме уже 2 года и она надоела всем, а пополняться стало, как уже сказано, проблемно, буду реже попадаться вам на глаза. Но вот ещё один малыш:
Огромное спасибо
Денису (des) за помощь в приобретении модели.
Повторюсь, машина стоит того. Austin 7, имевший прозвище “baby Austin” – маленькая машинка, легенда английского автомобилестроения, такая же, как Ford T для Америки. Выпуск с конца 1922 до 1939 года, почти 400000 легковых и коммерческих машин сделано для Британии и на экспорт! Немного истории: самый первый BMW (BMW Dixi) был попросту лицензированный Austin 7, в США он назывался American Austin (Bantam), во Франции его по лицензии выпускал Lucien Rosengart, в Японии его выпускал Nissan (Datsun 16), правда без всяких лицензий. Даже после войны Austin 7 дал жизнь первой гоночной машине, сделанной Bruce Mc’Laren, в общем и первый Lotus Mk I тоже был по сути этим же Остином. Достаточно для того, чтобы считать Austin 7 одним из удачнейших автопроектов 1-й половины XX века. Но до кучи: Austin делали даже а Австралии в компании Holden (c 1924 года под именем Ace) в Сиднее и Аделаиде.Кузовное ателье Robinson там работало на импортируемых из Англии шасси.
Я уже показывал выше свою самоделку из кита SE Finecast – Austin 7 Box Saloon (кликабельный каталог на 1 стр.). А этот коммерческий грузовичок Austin 7 выполнен мастером Alan Burbidge из кита K&R Replicas. Кое-какие огрехи я возможно подправлю, а скидка на модель была серьёзная. Вообще, давайте учтём размер модели: 72х27мм. Такой вот вариант помощи на дорогах от Королевского Автомобильного Клуба (RAC). Впрочем у них там всё называется Королевским, начиная от почты Royal Mail.
Austin 7 5cwt RAC Road Services Van 1924-1939 K&R Replicas, KRCV 10, белый металл по традиции
Производитель указывает год 1935, но это, думаю, условная дата.