[ambler27]

Тот случай когда сделал даже больше чем мог, но этого всё равно не хватает...
F1 World Champion 1997 Jacques Villeneuve Williams-Renault FW19 (Minichamps)
Модель с победного гран-при Британии. Выполнена достаточно просто, но и достаточно качественно, все декали приклеены аккуратно, хорошо покрашена и соответствует гран-при. От себя добавил вертикальные стойки задней подвески, выхлопные трубы и ремни безопасности для пилота. С детства довольно тепло отношусь команде Вилльямс, чего не скажешь об отношении к Вильнёву, поэтому версию с "табаком" специально не брал, чтобы не переплачивать лишнего за этого "чемпиона".

Сезон 1997-го года многие называют последним сезоном "настоящей формулы 1". В этом чемпионате было всё: борьба за победы, неожиданные результаты, эффектные аварии и как положено, драма в финале. Перед началом сезона основными событиями стал переход конструкторов из лидирующих команд. Чемпион прошлого года Хилл ушёл из чемпионской команды Вилльямс из-за недовольства её руководством, странно но лучшего места чем в скромном Arrows для чемпиона не нашлось. Таким образом главным фаворитом стал жак Вильнёв, сын другого знаменитого гонщика Жиля Вильнева, ведь машины Вилльямс по прежнему оставались быстрейшими в чемпионате. Но и Феррари подготовила достаточно неплохой болид, также серьёзный прогресс наметился и у Макларен.
На протяжении всего чемпионата борьба за титул шла между Михаэлем и Жаком, но если Шумахер "бился" не то что за победы, а буквально за каждое дополнительное очко, то Вильнёв добыл несколько побед проведя довольно невзрачные гонки и лишь сходы лидеров привели его на верх подиума. В итоге перед финальным гран-при в Хересе Шумахер лидировал с преимуществом в 1 очко. В квалификации Вильнёв, Френтцен и Шумахер показали абсолютно одинаковое время, уникальный случай в Формуле 1. На старте гонки Шумахер вырвался вперед, однако Вильнёв настиг его на сорок восьмом круге, машина Вилльямс здесь была явно лучше Феррари. Уже во время первой попытки обгона у Шумахера сдали нервы, сначала он попытался избежать контакта, но через мгновение повернул прямо в машину канадца, надеясь выбить того с трассы, так как понимал, что это единственный шанс удержать титул, по темпу Михаэль был медленнее, а вероятность технического схода была минимальна. Но в отличии от Австралии 1994-го, где это сработало. сейчас всё получилось совсем наоборот, вылетел сам Шумахер от удара его автомобиль вынесло на обочину, где он и застрял, а Вильнёв хоть и на повреждённой машине, но всё же доехал третьим и стал чемпионом мира. Победным дублем отметилась команда Макларен, а Хаккинен одержал свою первую победу в карьере. После окончания сезона Шумахера ждало еще одно разочарование: на Всемирном совете FIA он был лишен всех набранных им в сезоне очков за попытку вывести Вильнева из борьбы в Хересе. Впрочем, протоколы гонок и зачет Кубка Конструкторов (где победила команда "Williams") остались без изменений.
В 97-м, как оказалось, не только Вильнёв одержал свою последнюю победу в карьере, но и добытые чемпионство и Кубок Конструкторов того года так и остаются последними для команды Вилльямс и пока нет явных предпосылок, что легендарная команда снова станет чемпионской...