|
Нереализованный шанс Ирвайна...
F1 World Champion 1999 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes MP4/14 (minichamps)
Модель с очень интересного и дождевого гран-при Франции (а точнее с пятничных тренировок), где Хаккинен в дождевой гонке пришёл вторым, а победу завоевал Френтцен на Джордан благодаря более правильной тактике. Ещё этот гран-при запомнился радостью Эдди Джордана, который после финиша прыгал счастливый возле командного мостика с зонтиком и под дождём. Из несоответствия только камера, должна быть с боку на переднем крыле, а не на носу. По деталировке эта модель получше предыдущей. Доработок было меньше, только покрасил камеру, колёсные гайки, добавил недостающие тяги задней подвески и убрал лишние декали с боков и переднего крыла.
В 1999-м ожидаемое продолжение борьбы между двумя главными действующими лицами прошлого чемпионата, Шумахером и Хаккиненом, было только в первой половине чемпионата. А уже в начале гонки в Великобритании Михаэль сломал ногу и это означало конец надеждам немца на чемпионство в 1999-м и в то же время практически дарило это чемпионство Мике, но только теоретически... Достаточно наошибавшиеся к этому моменту и Хаккинен и Шумахер по очкам имели лишь незначительный отрыв от второго пилота Феррари - Ирвайна. Култхард этот чемпионат провалил. Временное отсутствие Михаэля в гонках открыло для Ирвайна шанс на неожиданое чемпионство, но Эдди всё же не смог прыгнуть выше головы. С одной стороны он одержал несколько побед, с другой несколько гонок откровенно провалил, не набрав такие необходимые очки. Хаккинен смотрелся куда убедительней, но его довольно часто подводила надёжность. Всё могло решиться ещё на первом в истории гран-при Малайзии, где за руль Феррари вернулся Шумахер. Михаэль занял поул и уверенно лидировал, лишь перед финишем пропустив Ирвайна. Хаккинен стал третьим и проигрывал перед финальной гонкой 4 очка. Но после финиша техническая комиссия решила дисквалифицировать обе машины Феррари, что автоматически делало финна чемпионом. Но через 5 дней суд отменил это решение, что вызвало неоднозначную реакцию в паддоке. Так что финальная битва прошла в Японии. Победа делала Хаккинена чемпионом и Мика её уверенно завоевал, не дав "красным" ни единого шанса. Шумахер стал вторым, а Ирвайн третьим проиграв в чемпионате 2 очка. А вот Кубок Конструкторов в этот раз отправился уже в Маранелло. Вот так Эдди упустил свой единственный в карьере шанс и на следующий год перешёл в новичка чемпионата Ягуар, много чего обещавшего, но по факту оказавшегося командой с достаточно слабым и очень ненадёжным шасси, на котором за три года Ирвайну удалось лишь дважды приехать на подиум. Не смотря на очередной проигранный чемпионат, было бы, наверное, крайне не справедливым чтобы после всего, что для Феррари за четыре года сделал Михаэль, такой долгожданный трофей команде принёс Ирвайн, а не Шумахер.
|