Сейчас очередной раз смотрел фото в процессе по "Ленинградцу", особенно те, где корпус уже собран но без крыши, и пришла мысль, видимо где-то в те далекие времена, вот так в гаражах ремонтных предприятий эти кузова и строились...
Цитата:
Сообщение от volchanetskiy
Всем добрый! Юрий,хороший диафильм.Но по "Ленинграду" ты пропустил первые фото,а в них главное отличие от ВСЕХ моих автобусов.Попробовал упростить (не модель),а работу. А вышло как всегда наоборот.Юра,посмотри свой архив,у меня этих фото уже нет,все списал в корзину. Спасибо Станиславу.
|
Дядя Вова, каюсь...
Фото начального процесса "Ленинградца" находились в папке с пожарником, вот и проскочил, почем зря...
Дело в том, что на Ленинградце применена новая технология, где каждое окно не выпиливается отдельно, а выпиливается проем и паяются вертикальные стойки. Эта конструкция была призвана облегчить рабочий процесс, но как это часто бывает процесс усложнился.
Как сказал Владимир жесть очень плохо пилится, а паяется еще хуже, в общем это первый и последний автобус построенный по этой технологии.
Вот почему Дядя Вова так ревностно спросил про фото начального процесса, слишком сложно дался ему этот процесс.
Диафильм №-2, Я-6 (Ленинградец)
Все представленные фото из мастерской ВВ