Тема: Praga
Показать сообщение отдельно
31.01.2018, 11:03   (#36) Старый
burik74 burik74 вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для burik74
 
Сообщений: 1,254
Сказал(а) спасибо: 33,050
Поблагодарили 16,671 раз(а) в 1,399 сообщениях
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Ленинградская обл. г. Тосно
Репутация: 20790
Отправить сообщение для burik74 с помощью Skype™
По умолчанию «Прага-Бэби» -

  • Изготовитель: «Чешско-моравская-Колбен-Данек», акционерное общество, автомобильный завод «Прага», Прага.
  • Год изготовления:1934- 1937.
  • Двигатель: рядный охлаждаемый жидкостью четырехцилиндровый нижнеклапанный двигатель. Рабочий объем 995 см3 ( 0 60 x 88 мм).
  • Мощность: 16 кВт (22 л.с.) при 3 000 об/мин.
  • Коробка передач: 3 + 1.
  • Шасси: хребтовая рама с вилкой впереди для укладки двигателя. Оба моста разъемные, подрессоренные поперечными листовыми рессорами.
  • Механические тормоза.
  • Кузов: двухместный родстер.
  • Масса в снаряженном состоянии: 730 кг.
  • Максимальная скорость: 95 км/ч.
  • Расход топлива: 8 л/100 км.
«Прага-Бэби» — наименьший тип пражского автомобильного завода. Он начал выпускаться в 1934 году, явившись продолжением массового автомобиля «Прага-Пикколо». Машина сразу же приобрела популярность у потребителей благодаря доступной цене, а также хорошим ездовым качествам и форме кузова. Автомобиль пользовался большим спросом как в Чехословакии, так и за рубежом. Многие чехословацкие спортсмены успешно участвовали на них в соревнованиях и специальных заездах, часто проводившихся перед второй мировой войной.
Миниатюры
Изображения
  


Нет предела совершенству!
И каждый день это поиск....
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ChSG (19.11.2018), modelist777 (31.01.2018)