Сообщений: 1,003
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
|
Грузовые РАФы -
РАФ-33111
Пытаясь выжить в условиях рынка, завод освоил производство грузовых коммерческих модификаций. Первенцем стал двухместный бортовой грузовик РАФ-33111 на рамном шасси с деревянной платформой грузоподъемностью в одну тонну. Серийно РАФ-33111 выпускался в 1991-1994 годах. На его базе были созданы новые варианты: РАФ-З311, бортовой грузовик с двухрядной кабиной и РАФ-2920, промтоварный или изотермический фургон. Это были не очень удачные грузовые автомобили, созданные на базе слабого несущего кузова микроавтобуса с его постоянно перегруженным передним мостом, но другой альтернативы, кроме еще более "древних" УАЗов и ЕрАЗов, в стране тогда не было.
РАФ-33113
Один из редких вариантов грузовых автомобилей РАФ. Задумывая целую гамму коммерческих модификаций, на РАФе вспомнили про олимпийский пикап РАФ-2909. В отличие от "олимпийских велосипедных техничек", у пикапов РАФ-33113, выпущенных в 1992 году, не было выхода из салона на платформу. Соответственно общая вместимость кабины увеличилась до шести человек. У опытной машины был откидной задний борт, а у серийной вместо борта сделали две распашные дверки.
|
|
|
|