[des]

А начать я хочу с подарочка, который я сделал себе сегодня, это от моих родителей за НГ и Рождество (они подарили мне деньги, а я купил вот его))).
Итак - Ford FK 3500 самосвал 1951г.в. Сама модель от Minichamps. Увидел его случайно в одном Московском магазине и конечно не удержался). Модель выполнена великолепно!!! Все поднимается и откидывается.

Немного о прототипе - Обосновавшись на Британских островах, Генри Форд решил открыть свое предприятие и в континентальной Европе, выбрав для этого Германию. В апреле 1926 года из ворот сборочного завода "Форда" в Берлине вышел первый легковой автомобиль модели "Т", а затем партия грузовиков "ТТ".
Во время войны завод в Кёльне практически не пострадал и даже не приостанавливал свою работу. В 1945-46 годах прежние модели были вновь модернизированы, а в 1948 году появился первый собственный бескапотный вариант "G790B" с мотором V8. Одновременно на старом шасси "ВВ" начался выпуск 3-тонной серии "В3000 Ruhr", а гамму "V3000" переименовали в Rhein.
Короткий период самостоятельности немецкого "Форда" начался в 1951 году с внедрения в производство 3,5-тонного капотного семейства "FK3500", где аббревиатура "FK" означала "Форд-Кёльн". Высокая стоимость бензина в послевоенной Германии привела к закупке лицензии на производство американского 6-цилиндрового 90-сильного дизеля Hercules рабочим объемом 4080 см3 со сферическими вихревыми камерами. Все автомобили предлагались также с прежним мотором V8 (3,9 л, 95_100 л.с), различной колесной базой и в исполнении 4x4. С 1953 года программу дополнила 4-тонная дизельная версия "FK4000D" полукапотной компоновки с 5-ступенчатой синхронизированной коробкой передач и пневматическим управлением, а также ведущим мостом Eaton с двойной главной передачей и колесными планетарными редукторами. Через год модель "FK4000SD" получила новый дизель "Геркулес" (4,5 л, 90-95 л.с), а затем программа пополнилась 4,5-тонной моделью "FK4500" с прежним бензиновым мотором V8.

И фото прототипа.