Тема: BMW
Показать сообщение отдельно
11.07.2015, 23:11   (#68) Старый
Antiarine Antiarine вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для Antiarine
 
Сообщений: 1,617
Сказал(а) спасибо: 10,355
Поблагодарили 14,054 раз(а) в 2,059 сообщениях
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Израиль,Хайфа
Репутация: 37880
По умолчанию

C 1949 года на заводе в Айзенахе начали строить новые прототипы - BMW 342 и BMW 340 (основанную на довоенной BMW 326). Кузов BMW 342 разработал вернувшийся из плена талантливый рисовальщик эскизов Ганс Флейшер, который работал на заводе в Тюрингии с 1935 года. После возвращения в 1949 году он стал дизайнером кузовов. После основания EMW у модели 342 пришлось заменить "ноздри" решетки радиатора на новую простую решетку, такую же, как на 340-ой. Это было обусловлено требованием завода BMW в Мюнхене. На базе 342-ой модели был также сделан прототип БМВ 343 с удлиненным кузовом и решеткой радиатора, слегка напоминающей американский автостиль того времени. Однако, ни 342, ни 343 модель так и не были выпущены в серию. С 1949 выпускалась одна лишь БМВ 340, а с 1950 она переименовалась в EMW 340.


BMW 342 1949 года



EMW 342 1950 года



EMW 343 1951 года



Модели, выпускавшиеся на заводе EMW в 1950 году






Моя коллекция - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=10072

Veni, vidi, vici
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gagarin URA56 (17.03.2016), hass246 (08.08.2015), jura10rus (12.07.2015), Ronin-Spb (08.09.2015), s_xxl (11.07.2015), АВТОБУСNИК (12.07.2015), Виктор13 (17.07.2015)