Тема
:
BMW
Показать сообщение отдельно
11.07.2015, 23:11
(#
68
)
Antiarine
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,617
Сказал(а) спасибо: 10,355
Поблагодарили 14,054 раз(а) в 2,059 сообщениях
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Израиль,Хайфа
Репутация:
37880
C 1949 года на заводе в Айзенахе начали строить новые прототипы - BMW 342 и BMW 340 (основанную на довоенной BMW 326). Кузов BMW 342 разработал вернувшийся из плена талантливый рисовальщик эскизов Ганс Флейшер, который работал на заводе в Тюрингии с 1935 года. После возвращения в 1949 году он стал дизайнером кузовов. После основания EMW у модели 342 пришлось заменить "ноздри" решетки радиатора на новую простую решетку, такую же, как на 340-ой. Это было обусловлено требованием завода BMW в Мюнхене. На базе 342-ой модели был также сделан прототип БМВ 343 с удлиненным кузовом и решеткой радиатора, слегка напоминающей американский автостиль того времени. Однако, ни 342, ни 343 модель так и не были выпущены в серию. С 1949 выпускалась одна лишь БМВ 340, а с 1950 она переименовалась в EMW 340.
BMW 342 1949 года
EMW 342 1950 года
EMW 343 1951 года
Модели, выпускавшиеся на заводе EMW в 1950 году
Моя коллекция -
http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=10072
Veni, vidi, vici
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gagarin URA56
(17.03.2016),
hass246
(08.08.2015),
jura10rus
(12.07.2015),
Ronin-Spb
(08.09.2015),
s_xxl
(11.07.2015),
АВТОБУСNИК
(12.07.2015),
Виктор13
(17.07.2015)
Antiarine
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Antiarine
Найти все сообщения от Antiarine