Цитата:
Сообщение от yrgin
И еще одно творение Мастера Волчанецкого!
Сверхмощный пожарный автонасос НАТИ на шасси ЯГ-10
Ручная, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Единственный экз.
Клеймо
|
Работа как всегда ювелирная! Мастеру браво
Согласен что в наш век смолы пайка вызывает особый интерес
Признаюсь честно ждал эту модель, красивый интересный насос и не хочется даже выискивать неточности у такой прекрасной работы, но они к сожалению есть и я посмею о них сказать... Во-первых что-то не то со скамьями для размещения боевого расчета, вроде как они должны располагаться с обоих сторон, над насосами. Имеются короткие подножки над рычагами управления. Всасывающий патрубок диаметром 125 мм должен быть расположен у заднего, рукавного, ящика, после двух напорных диаметром 75 мм. Сам ящик узковат, как мне кажется. Блок контрольно-измерительных приборов и рычагов управления, судя по фото, находится с левой стороны (или даже с обоих сторон). Также на фото сзади видны два красных фонаря на рукавном ящике и два снизу на ящиках-подножках. Для наглядности кое что указал на фото модели.
Насчет зеленого цвета для насоса сомнительно конечно, это скорее характерно для немцев, у нас таким обычно не баловались :) Заказчиком проекта данного сверхмощного насоса было объединение "Азнефть", которое кстати и могло позволить себе эксплуатацию такого прожорливого монстра (расход топлива по шоссе составлял 64 л, а если задействовать два трехступенчатых насоса вообще запредельный). Да и количество их скорее всего не превышало нескольких единиц, очень уж сложен и дорог был насос в производстве, это верно.
P.S. Юрий, надеюсь Вы не будете в обиде за мои замечания, которые конечно же не являются истиной в последней инстанции.