Минский завод колёсных тягачей выпустил полуприцеп МЗКТ-999453, предназначенный для перевозки гусеничной техники и крупногабаритных грузов массой до 46 т. Трёхосный трейлер оснащён неразрезными осями со штампосварной балкой на пневматической подвеске фирмы BPW, в которой 3-я ось самоустанавливающаяся. Допустимая осевая масса не должна превышать 11 000 кг.Полуприцеп собран на сварной раме лонжеронного типа и комплектуется платформой с листовым настилом из рифленой стали и уширителями. В передней части рамы присутствует бортовая площадка. Для погрузки техники в кормовой части трала установлены двухсекционные трапы сварной конструкции с механизмом подъёма пружинного типа. Конструкция узла предусматривает возможность перемещения трапов по ширине полуприцепа.В комплектацию трейлера входит тормозная система Wabco с функцией АBS, сдвоенные колеса размерностью 235/75 R17,5.Габариты полуприцепа: 15 875х2550 (по уширителям –3000)х3065мм. Длина рабочей площадки 9750мм.Максимальная скорость движения автопоезда (по тягачу) не превышает 80 км/ч. Снаряжённая масса трала – 14 000 кг. Полуприцеп рассчитан под буксировку седельным тягачом с высотой ССУ 1850 мм. Предельная нагрузка, приходящаяся на ССУ не должна превышать 27 000кг.Исходя из сцепных параметров, можно сделать вывод, что основным партнером нового полуприцепа должен стать полноприводной седельный тягач МЗКТ-740100 (8х8).
http://www.gruzovikpress.ru/