Рабочее место водителя автомобиля Rolls-Royce-Kegress (1920 г.) отделано деревом и кожей. Руль – многофункциональный: на нем рычажки ручного газа, подсоса и опережения зажигания и Гусеничный движитель Путиловского завода на Rolls-Royce Silver Ghost (1920 г.). Хорошо видны балансирная подвеска опорных катков на листовых рессорах и цепной привод ведущего колеса.
Впрочем, к ленинскому «Роллс-Ройсу», как и к серийным Путиловским броневикам, сам Адольф Кегресс прямого отношения уже не имел. Еще в 1917 году, после Февральской революции, он передал дела новой власти и на одной из гаражных машин вместе с семьей уехал через Финляндию в Швецию. Там он удачно продал императорский лимузин и отправился во Францию.
|