Показать сообщение отдельно
27.09.2012, 10:18   (#23) Старый
amigo amigo вне форума
Дальнобойщик
Народный писатель
 
Аватар для amigo
 
Сообщений: 791
Сказал(а) спасибо: 707
Поблагодарили 2,692 раз(а) в 496 сообщениях
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: Красноярск
Репутация: 2050
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от franssen Посмотреть сообщение
Татра Т3 за весь срок своего производства поставлялась в СССР в огромных количествах - машина легендарная. Во многих городах бывшего СССР она до сих пор является основной машиной (например, в Орле, где я часто бываю эксплуатируются только Татры)
С трамваями был ещё такой нюанс. Часть городов СССР 70-80-х годов были исключительно "татровые", другая часть городов была исключительно "усть-катавская", ещё меньше было городов со смешанным подвижным составом (Т3 + 71-605). Были конечно вагоны и других марок, но по сравнению с количеством 71-605 и Т3 их количество было ничтожно. По разным данным первенство по количеству произведённых единиц у КТМ-5 (71-605) - свыше 14 тыс. вагонов, Т3 было произведено в совокупности чуть менее 14 тыс. вагонов.
Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ChSG (27.09.2012), Ikarus60 (27.09.2012), Penza-58 (27.09.2012), Андрей 4256 (28.09.2012), Денис 61 (27.09.2012)