Тема: Rolls Royce
Показать сообщение отдельно
25.02.2013, 12:24   (#9) Старый
*механик* *механик* вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Сообщений: 3,981
Сказал(а) спасибо: 10,873
Поблагодарили 61,990 раз(а) в 7,119 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 26410
По умолчанию

Рабочее место водителя автомобиля Rolls-Royce-Kegress (1920 г.) отделано деревом и кожей. Руль – многофункциональный: на нем рычажки ручного газа, подсоса и опережения зажигания и Гусеничный движитель Путиловского завода на Rolls-Royce Silver Ghost (1920 г.). Хорошо видны балансирная подвеска опорных катков на листовых рессорах и цепной привод ведущего колеса.
Впрочем, к ленинскому «Роллс-Ройсу», как и к серийным Путиловским броневикам, сам Адольф Кегресс прямого отношения уже не имел. Еще в 1917 году, после Февральской революции, он передал дела новой власти и на одной из гаражных машин вместе с семьей уехал через Финляндию в Швецию. Там он удачно продал императорский лимузин и отправился во Францию.
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
lellik79 (23.09.2017), lzlz (18.07.2013), АВТОБУСNИК (25.08.2017), Виктор13 (25.02.2013), Одинокий волк (25.02.2013), Староверов Алексей (25.02.2013)