Цитата:
Сообщение от Anvar
Цитата:
Сообщение от sheriff
Не знаю были такие нет, но мощь их мне понравилась...)))))
|
В Кузбассе в семидесятые годы, работали самосвалы "Юнит Риг" 180тонн г.п.(
|
"Весной 1976 года на Себергинском угольном разрезе в горной Шории начались испытания 180-ти тонного американского самосвала. Построен он был на заводе «Юнит Риг энд». Эксперимент компании в городе Талса, штат Оклахома. Одиннадцать железнодорожных платформ везли в Междуреченск части этой машины. Для сборки ее на Себергинскую автобазу пригнали 40 тонный кран. Четверо водителей, и четверо сварщиков за девять дней собрали грузовик. В 30o мороз сварили воедино детали гигантского кузова, козырек которого возвышается над землей почти на шесть с половиной метров. За сборкой наблюдали специалисты фирмы. А потом целых полтора месяца они занимались наладкой машины. Девятого марта инженер Роджер Гулсби сказал «Окей можно ехать…». Прежде чем приступить к рабочим рейсам на М-200. Шофер первого класса А.Щербаков и трое его сменщиков прошли «обработку» в Заполярном круге.Там они учились водить грузовик М-100 из семейства «Юнит Риг» — он вдвое меньше того, что прибыл на Себергинскую автобазу."
В 1979-1983 гг. около 80-ти 200-тонных карьерных самосвалов Unit Rig М-200 Lectra Haul были поставлены на разрез «Нерюнгринский» производственного объединения «Якут-уголь» (фото 3), а также на комбинат «Апатит» и Донской ГОК.