[jura10rus]

Опытный
образец коммунальной подме¬
тально-уборочной машины на базе
грузового автомобиля ЗИС-5, пред¬
назначенной для механизирован¬
ной уборки улиц. Автомобиль,спроектированный в автомобильном отделе НАТИ и
построенный на заводе опытных конструкций, имел
щетки с шириной захвата 1800 мм, бункер для воды
на 1500 л и бункер для сметаемого мусора объемом
1,5 м’. Главным конструктором был А.Н. Островцов.
В этой машине следует отметить оригинальное
решение конструкций ряда узлов: щеток для под¬
метания и их привода, транспортера для подъе¬
ма мусора в бункер, увлажнителя мостовой и т.д.
Некоторые из них использованы при создании се¬
рийных автомобилей этого типа на заводе «Промет»
в Ленинграде.
Конструктивные особенности этой машины: вра¬
щающиеся горизонтальная цилиндрическая и вер¬
тикальная дисковая щётки; конвейер, поднимающий
мусор в бункер; опрыскиватели и разгружающее бун¬
кер устройство; рулевое управление, расположен¬
ное с правой стороны. В ходе испытаний для определения качества
очистки поверхности дороги разрабатывались мето¬
дика и соответствующие показатели. Было примене¬
но искусственное засорение дороги наиболее харак¬
терными видами мусора.
Применялся также метод стационарных заме¬
ров, когда автомобиль стоял на месте, а лента с мусо-
ром проходила под вращающейся щеткой с различ¬
ными фиксированными скоростями.
Положительной оценкой уборки тогда считалась
уборка дороги без остатков мусора. Испытуемая же
машина полностью очищала поверхность дороги и
только у одной кромки оставалась некоторая полос¬
ка мусора. 1935 г.Взято в соц.сетях.