Показать сообщение отдельно
13.07.2013, 18:27   (#20) Старый
lellik79 lellik79 вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для lellik79
 
Сообщений: 2,256
Сказал(а) спасибо: 27,246
Поблагодарили 12,717 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от amigo Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от lellik79 Посмотреть сообщение
Друзья ,а почему тема называется: Икарус-280.64

Ведь представленная модель,это собирательный образ Икарус 280,48.

Что то мне не даёт покоя,этот Икарус 280,48.Тут я просто немного внимательно посмотрел на фото и вот ,что обнаружил,не форма ли КБ это?
Да же такую мелочь не удосужились убрать.А эта деталь соответствует Икарусу 280,33 1973 го года выпуска.А Икарус 280,48,и 280,64,пошли в 1989 году.
Поверьте, нет смысла ломать голову по этому поводу. Соответствие оригиналу здесь далеко не главное, т.к. эти модели сделаны главным образом для удовлетворения спроса на модели "Икарус-280 с планетарными дверьми" и "Икарус-260" по доступным ценам. А всё остальное, как то соответствие модификации тут уже второстепено, вспомните например ПАЗ-672М и его перекрасы. По большому счёту на сегодня единственный промышленный городской Икарус, наиболее соответствующий оригиналу это последний 280.33 от КБ, а их более ранняя "охра" тоже в определённой степени собирательный образ.
По 260 тому согласен,его пока нет у КБ,а кто первый его выпустит,тот и сорвёт не плохой куш(хотя и КБ не останется в накладе ведь у КБ ранняя версия),а вот по поводу 280,СОВА немного поторопилась,надо было брать последнюю"гармошку"и из неё лепить,там хоть всё на месте,и грибок,и перегородка правельная,и лючка нет.Вообщем поживём увидем.


«Я отрицаю вашу реальность и заменяю её своей!» Адам Севидж.

Ответить с цитированием