Цитата:
Сообщение от vnuchok3
Цитата:
Сообщение от Андрей Долженко
Цитата:
Сообщение от vnuchok3
Извиняюсь что влезаю, но под автовозы не используют 6х4, так как вес не большой да и 4х2 более плавный на ходу. Сколько видел документов на П\П везде писалось, использовать 4х2
|
тем не менее под шкворень предусмотренно дублирующее посадочное место для трёхосных тягачей. |
Многие транспортные средства не имеют возможности сдвижения седла, именно для этого и сделано второе посадочное место. Как и писал ранее не один хозяин не будет просто так гонять лишний табун.
Я очень долго работал на сервисе и под автовозы обычно берут "дохлых" тягачей, это не жадность а экономическое обоснование и приносимая прибыль по итогу. А модель какую угодно можно поставить, я так думаю что практически все поставят тягач не переделывая его под гидро. |
я работал с таким прицепом,возили из Владивостока япохи,туда какие-попало тягачи))особенно в зиму,по Амурке и Дальнему востоку,где температура ниже 40 по цельсию)))никто не решался запускать,ходили на вольво 770))Американец 3-х осный,и в то время там асфальта практически 1500км не было.горы,бездорожье,требовали повышенной проходимости тягачи,а именно 3-х оски!