Показать сообщение отдельно
20.01.2017, 00:48   (#5) Старый
Стас-джан Стас-джан вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Стас-джан
 
Сообщений: 2,562
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,506 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tramvai1300 Посмотреть сообщение
....И еще. Работал одно время на почте. Ни разу не видел, что бы на будках боковые двери были. Да и грузоподъемный борт минус может сыграть. Ведь на Магистральных сортировках машины с открытыми створками подъезжают вплотную к окну, из которого транспортерная лента выдвигается, ну или с пандуса загрузка. Так что эта модель скорее вымысел (как я думаю, фото в сети как-то не нашел)
Абсолютно верно и логично.
Фургон с грузоподъёмным бортом У-165 (и аналогичные конструкции У-165А, У-203 и т.д.) были разработаны и изготавливались на предприятиях ГлавМосАвтотранса для активизации перевозок товаров в колесных контейнерах типа УКТ-1, КХЛ-18 и т.д.
Они давали возможность осуществлять доставку грузов вышеуказанными контейнерами во все магазины вне зависимости от имеющихся там типов зон разгрузки и наличия средств малой механизации.
Почту же никогда в таких контейнерах не возили, да и сейчас вроде как не возят.
Поэтому ИМХО почтовый У-165 - это уже перебор.
Осталось ещё до полноты картины сделать Аэрофлот и пожарный.
Хотя конечно, учитывая что под почтовые нужды у нас чего только не переделывают и что только в почтовые цвета не красят (на фото), может где-то и есть такой чудо-фургон. Но это ИМХО практически нереально.
Миниатюры


С уважением, Станислав.
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alimchik (20.01.2017), ChSG (20.01.2017), lellik79 (20.01.2017), rexswix (20.01.2017), stasm74 (20.01.2017), tramvai1300 (20.01.2017), Староверов Алексей (20.01.2017)