Тема: РАФ
Показать сообщение отдельно
04.11.2009, 14:14   (#1) Старый
Kamaz-Master Kamaz-Master вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для Kamaz-Master
 
Сообщений: 964
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 652 раз(а) в 187 сообщениях
Регистрация: 02.10.2009
Репутация: 800
По умолчанию РАФ -

РАФ-251






Машину выпускал рижский авторемонтный завод № 2 (ныне РАФ) на шасси ГАЗ—51 с удлиненной спереди и сзади рамой. Кузов — деревянно-металлический вагонного типа с одной боковой дверью.
РАФ, подобно авторемонтным заводам в Борисове, Каунасе, Тарту, Тосно и ряде других городов, в 50-е годы наладил мелкосерийное производство автобусов на шасси ГАЗ—51.

Годы выпуска — 1955—1958;
число мест: для сидения — 22, общее — 29;
колесная формула — 4X2;
двигатель: тип — четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров — 6, рабочий объем — 3485 см, мощность — 70 л. с/51 кВт при 2800 об/мин;
число передач — 4;
главная передача — конические шестерни;
размер шин — 7,50—20 дюймов;
длина — 6696 мм;
ширина — 2650 мм;
высота — 2700 мм;
база — 3300 мм;
колея колес: передних — 1589 мм, задних — 1650 мм;

масса в снаряженном состоянии — 4040 кг;
наибольшая скорость — 70 км/ч.
Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
autozap-46 (26.03.2011), BlackWolf (04.03.2011), yanbarisov (22.09.2011), jura10rus (01.08.2014), Kosmos 50 (02.04.2011), KSN-71 (01.04.2011), Андреич 71 (30.11.2010), petrovich.44 (28.04.2012), stasm74 (30.11.2010), АВТОБУСNИК (05.03.2011), Penza-58 (30.11.2010)