[doberman6]

Пока мы следили за драматическим спектаклем под названием Дакар-2011, незамеченной прошла поистине чумовая новость. В Дакар возвращаются марка Volvo и пилот Ютта Кляйншмидт. Вместе!
Шведский производитель уже участвовал в знаменитом ралли-марафоне, а в 1983 году даже завоевал победу в зачете малотоннажных грузовиков. Но это был двухтонный армейский фургончик Volvo C303 Lapplander, в бортовой версии весьма похожий на нашу "шишигу".
Две легковые попытки во внимание не берем — в 2003-м году болид Volvo Station Wagon не добрался до финиша, а в 2005-м даже до старта (машина упала с автовоза по пути в Испанию. Тогда шведская команда проехала Дакар на обычном арендованном "Ленд ровере").Так что когда в 2008-м появились концептуальные рисунки, изображающие болид Volvo в песках Дакара-2015, то речь шла также про грузовой зачет — концепт своими фарами явно намекал на тягачи и самосвалы FH-серии, да и являлся здоровым фургоном с крышей из солнечных батарей, причем речь шла про гибридный дизель-электрический силовой агрегат.Однако грузовое подразделение Volvo в настоящий момент никак не связано с легковым, которое с недавних пор принадлежит китайской Geely, а в 2012 году шведы будут участвовать именно в самом престижном зачете внедорожников.

Причем заводской команды Volvo не будет, так что Volkswagen и BMW могут спать спокойно. Честь марки будет защищать частная команда Pewano Team, расположенная также в Гетеборге. Но Volvo построят для команды настоящие ралли-рейдовские прототипы, не хуже VW Race Touareg.Пространственная трубчатая рама, карбоновые кузовные панели, мощные внедорожные подвески, 2.4-литровый двигатель — вероятно, речь идет о турбодизеле, ставящемся на XC90, но, конечно, с гораздо большей степенью форсировки и с ручной "механикой". При этом внешне прототип будет напоминать кроссовер XC60 (разумеется, из маркетинговых соображений), и называться будет Volvo XC60 CC. Компания построит три болида — два боевых и один тренировочный.
Команда пенсионеров
Возглавляет команду Pewano Team Пелле Валлентайм (Pelle Wallenteim), который сейчас строит машины для кольца и ралли. Сам Пелле поведет в бой вторую машину — ведь он уже участвовал в Дакаре на Isuzu. Штурманом его будет Олле Ольсон (Olle Ohlsson).
А вот первый экипаж намного интереснее. Штурманом в нем будет Тина Тернер (Tina Turner) — не та, которая американская певица, а та, которая уже сидела в правом кресле рядом с Колином Макреем, Ари Ватаненом, Нассером Аль-Аттия, Маттиасом Экстрёмом (чьей подругой была в течении десяти лет). Ну а за руль сядет королева пустыни — Ютта Кляйншмидт (Jutta Kleinschmidt)! Самая титулованная женщина в истории мирового автоспорта, победительница Дакара-2001, Ютта уже несколько лет не выступает в гонках, но еще готова задать жару фаворитам, в том числе своим бывшим коллегам на "Фольксвагенах". Кстати, Ютта и Тина уже ездили в одном экипаже, так что на "скатывание" время им не понадобится.До старта Дакара-2012 команда проведет полноценный сезон в Кубке мира по ралли-рейдам, чтобы испытать машины, и на самом главном марафоне надеется показать неплохие результаты.
"Мы строим конкурентоспособный автомобиль. Работаем над программой уже полтора года, прикладываем огромные усилия. Полагаю, концепция очень хороша. Мы, конечно, не можем сразу же подняться на уровень коллектива VW, но громко заявить о себе вполне готовы", - говорит Валлентайм о своей команде.Что ж, Pewano Team вполне может сделать неплохой болид, если Volvo их всесторонне поддерживает, оперативно поставляя нужные узлы (а Volvo, в свою очередь, поддерживают китайцы). Но как будут выступать пилоты, по автоспортивным меркам, уже преклонного возраста?
Возвращение Шумахера в F1, как мы видим, ничем хорошим не кончилось. А смогут ли достойно выступить Ютта и Пелле?




На фото прототип Вольво и собственно Экипаж прототипа Volvo на Дакаре-2012: Тина Тернер и Ютта Кляйншмидт.