Тема: БЗКТ
Показать сообщение отдельно
22.07.2012, 17:16   (#3) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,821
Сказал(а) спасибо: 23,463
Поблагодарили 46,690 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
По умолчанию

1958 г. на Челябинском тракторном заводе была разработана конструкция нового промышленного трактора Т-140. Это обусловливалось тем, что в то время самые мощные промышленные и сельскохозяйственные тракторы выпускались именно в Челябинске и новый трактор строился с учётом достоинств и недостатков конструкции серийных тракторов ЧТЗ, выпускавшихся тогда (C-80), хотя и сильно отличался от них. Таким образом, многие детали и узлы Т-140 унифицированы с тракторами модельного ряда ЧТЗ. Несмотря на то, что задумывался трактор как промышленный, он, как и все советские тракторы, имел возможность использования в сельском хозяйстве (корчевальные, плантажные работы, глубокая безотвальная пахота и др.).
Серийный выпуск Т-140 был налажен на вновь построенном на базе сталепрокатного предприятия Брянском автозаводе, где планировалось выпускать тяжёлые армейские тягачи, и имевшем подходящую производственно - техническую базу. Выпускался Т-140 до середины 1960-х г.в, когда ему на смену пришёл Т-180 (начало серийного производства - 1965 г.). На тракторе устанавливался дизель Д-180, взамен 6КДМ-50т, устанавливавшегося на тракторе Т-140.
С 1966 г. начат выпуск трактора Т-180Г, который является модификацией трактора Т-180 и отличается от него наличием гидросистемы для управления навесными и прицепными машинами.
Для работ на Севере выпускалась модификация Т-180КС (карьерная модификация в Северном исполнении).
Также завод выпускал на базе трактора Т-180 специальные модификации для работ с различным оборудованием: с 1965 г. - трактор Д-804ПГ, предназначенный для работы в агрегате с универсальным одноковшовым фронтальным погрузчиком; с 1966 г. - трактор Д-804М предназначенный для работы в агрегате со специальным оборудованием по укладке трубопроводов диаметром 1020 мм; Т-180ГК1 - с модернизированной трансмиссией, усиленной рамой, предпусковым подогревателем ПЖД-600, предназначенный для работы в скальных грунтах и другие модификации.
Все известные модификации тракторов БАЗ: промышленный трактор Т-140, промышленный трактор Т-140Б, промышленный трактор Т-140Э, лесопромышленный трактор Т-140Л, промышленный трактор Т-180, промышленный трактор Т-180Г, промышленный трактор Т-180КС, промышленный трактор Т-180ГК1, промышленный трактор Т-180ГК2, промышленный трактор Т-220, базовый гусеничный трактор Д-804М, базовый гусеничный трактор Д-804ПГ, базовый гусеничный трактор Д-804МХЛК, базовый гусеничный трактор Д-804МС, базовое гусеничное шасси экскаватора ЭТР-122.
На фото Т-180.
Миниатюры
Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (11.12.2012), ldg29 (09.09.2012), Виктор13 (11.09.2012)